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开车过程,提量时应()。
多选题
开车过程,提量时应()。
A. 加大各侧线抽出量
B. 减少各侧线抽出量
C. 加大各中段回流量
D. 减少各中段回流量
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多选题
开车过程,提量时应()。
A.加大各侧线抽出量 B.减少各侧线抽出量 C.加大各中段回流量 D.减少各中段回流量
答案
单选题
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A.常压开侧线 B.减压开侧线 C.恒温脱水 D.恒温热紧
答案
主观题
为什么开车提真空时要注意温度?
答案
判断题
在开车时,要先提真空,再提温度
答案
判断题
在开车时,要先提真空,再提温度()
答案
单选题
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A.停车 B.连挂 C.制动 D.送车到位
答案
单选题
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A.0.05 B.0.1 C.0.025 D.0.2
答案
判断题
开车时F301的液位>20%时才可以提真空()
答案
主观题
中压蒸汽管线开车提压时,1.5~3.5MPa时的提压速度为每分钟()MPa。
答案
单选题
氢气处理工序开车时系统含氧量应控制在()
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答案
热门试题
聚合岗位开车升温时,应自动控制引发剂的注入量。
汽提水应等于芳烃完全汽提的需要量()
停车时先抽真空度后提温度,而开车则反之()
机组在开车升速升压过程中发生喘振时,应()
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空压机提压过程中,工作点接近防喘曲线时,应()
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重灰煅烧炉原始开车过程中,暖炉升压时应同时暖。()
加氢反应为放热反应,所以在操作提降量时应遵循原则()
手制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示( )的信号,不准溜放或提开车钩。
开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧
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材干燥开车过程中,开车时的危害因素不包括()
加氢反应为放热反应,所以在操作时应遵循(先提量后提温,先降温后降量)的原则()
蒸发系统开车的注意事项之一:打循环过程中,最主要的是提温度和提真空的配合,否则在二段易产生结晶()
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