（2017真题）关于地铁防排烟设计的说法,正确的是（ ）

(2017年真题) 在防排烟系统中，系统组件在正常工作状态下的启闭状态是不同的，关于防排烟系统组件启闭状态的说法中，正确的是()。 (2017年真题)在防排烟系统中，系统组件在正常工作状态下的启闭状态是不同的，关于防排烟系统组件启闭状态的说法中，正确的是（??） （2016真题）根据《地铁设计规范》GB50157-2013，下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中，错误的是（ ） （2017真题）关于防烟排烟系统联动控制的做法，符合规范要求的有（ ） 关于自然排烟，说法正确是的()。 （2017真题）根据防排烟系统的联动控制设计要求，当（　　）时，送风口不会动作。 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法正确的是（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法正确的是（） 根据《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017，下列关于防烟系统设计的说法中正确的是（） 关于建筑防排烟设计，下列说法不正确的是（ ）。 （2017真题）关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ） （2020年真题）关于建设工程监理委托方式的说法，正确是（　　）。 （2016年真题）关于建设工程见证取样的说法，正确是的（　　）。 根据《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017，下列各建筑关于防烟系统设计的说法中正确的是（）。 根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018（不是该标准）《地铁设计规范》GB50157-2013下列关于地铁防烟排烟设计不正确的是（ ）。 关于代理的说法，正确的是（　）。2017真题 根据《地铁设计规范》（GB 50157-2013），下列关于地铁防烟、排烟系统与事故通风系统功能的说法中，错误的是（） 根据《地铁设计规范》（GB 50157-2013），下列关于地铁防烟、排烟系统与事故通风系统功能的说法中，错误的是（ ）。 关于防排烟的设计，下列说法错误的是（） 地铁列车发生火灾时，以下关于防排烟说法错误的是（）