探伤检测速度，应尽量控制匀速推行检测，普通线路地段一般不大于2km/h；无缝线路地段一般不大于km/h（）

手推轮式钢轨探伤仪无缝线路地段一般不大于km/h（） 目前新制的钢轨探伤车检测速度为 双轨探伤仪探伤检测速度禁止超过最高的动态标定合格速度（） 《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h，检测时速度≤km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低检测速度并及时调整探轮 《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h，检测时速度≤km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低检测速度并及时调整探轮 超声波探伤的检测速度和重复频率（）。 无缝线路地段，每个工区一般需备用普通夹板块，钢轨不良可是当增加（） 探伤速度一般规定，在普通线路及道岔前后和长大桥隧地段每小时不超过3km。 双轨探伤仪作业，作业中要求，在探伤过程中需根据钢轨实际状态、线路设备条件和检测需求及时调整最佳检测速度（） 无缝线路地段，每个工区一般需备用普通夹板2块，钢轨不良可是当增加（） 连续监测法为保证检测速度和结果准确，一般要求选取线性期的检测时间为（） 连续监测法为保证检测速度和结果准确，一般要求选取线性期的检测时间为（） 大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次拨道量不宜超过mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近（） 超声探伤在一定的重复频率下，检测速度过快会引起（）。 《钢轨探伤车运用管理办法》规定，探伤车最高检测速度分别是kmh（） 同步电机控制需要检测转子的磁极位置，一般使用进行检测（） 《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪通过岔区的检测速度≯km/h 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业，一般不安排松开扣件涂油（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.7）（） 具有道岔.钢轨的焊点或栓接部位的探伤检测台 格报告;对于无缝线路地段,还应具有 . 和 等技术资料。() 轮对故障检测系统最佳检测速度（）