柔性架空接触网道岔无线夹可以安装吊弦线夹（）

架空接触网按悬挂形式的不同，可分为柔性架空接触网、刚性架空接触网和接触轨（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向一致，线鼻子与接触线夹角保持30°～45°。承力索吊弦线夹处载流环应与列车前进方向相反（） 在柔性架空接触网与刚性架空接触网的衔接处，应设置（） 架空式接触网主要分为（）、（）: 刚性接触网|柔性接触网|第三轨接触网|隧道接触网 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时，绝缘垫块应安装对，保证滑动灵活；交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向远离另一支接触线的方向，线夹倾斜角最大不得超过5°（） 接触网系统采用架空悬挂方式，地下区段采用刚性架空接触网，地面及高架区段采用柔性架空接触网（） 柔性接触网中心锚结线夹处导线高度比正常导高高mm,中心锚结线夹处接触线应平顺（） 曲线处吊弦线夹应于接触线工作面（） 全线采用DC1500V架空接触网，其中隧道内采用__接触网，隧道外采用架空柔性接触网 柔性架空接触网悬挂形式包含（） 接触网吊弦线截面积为 mm2。 接触网吊弦线截面积为__mm2 接触网吊弦线截面积为mm2（） 交叉吊弦的接触线吊弦线夹螺栓从两接触线间向外穿（） 架空式接触网根据所选用的导线类型，分为柔性接触网和刚性接触网（） 电客车采用DC1500V架空接触网受电方式，其中地下采用柔性架空接触网，地面区段采用刚性架空接触网（） 我国2006年12月编制的《电气化铁路接触网零部件》中规定，接触线吊弦线夹螺栓紧固力矩为（） 接触网按照结构可分为架空式接触网和（），而架空式接触网按悬挂方式不同又可分为柔性接触网和刚性接触网。 曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线（） 架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小，因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小（）