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对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。
单选题
对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。
A. 同时抱死
B. 前轮先于后轮抱死
C. 后轮先于前轮抱死
D. 后轮先于前轮起作用
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单选题
对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。
A.同时抱死 B.前轮先于后轮抱死 C.后轮先于前轮抱死 D.后轮先于前轮起作用
答案
单选题
制动时,汽车前后轮同步滑移的条件是:前后轮制动力之比()前后轮对路面的垂直载荷之比。
A.大于 B.小于 C.等于 D.不等
答案
单选题
为了能充分利用前后轮的附着力,使车轮制动时不滑拖,有些汽车增设了前后轮制动力()
A.分配调节装置 B.平衡装置 C.防滑ABS D.储备装置
答案
判断题
对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死()
答案
判断题
对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死()
答案
单选题
轿车在良好路面急制动时,前后轴制动力之比的范围()
A.40~35%:60~65% B.50%:50% C.60~70%:40~30% D.75%:25%
答案
单选题
轿车在良好路面急制动时,前后轴制动力之比的范围()。
A.40—35%:60—65% B.50%:50% C.60—70%:40一30% D.75%:25%
答案
判断题
加了EBD的ABS在车辆弯道制动时,只对前后轮进行制动力分配,防止车轮抱死。
答案
判断题
加了EBD的ABS在车辆弯道制动时,只对前后轮进行制动力分配,防止车轮抱死()
答案
主观题
某商用车的制动系统希望任何一个制动回路失效时,仍具有50%的制动能力,且不失去稳定性。请选择合适的制动系统回路和前后轮鼓式制动器形式?
答案
热门试题
理想的制动分配应使前后轮同时抱死。
f线组是指前轮没有抱死而后轮抱死时的前后轮地面制动力关系曲线()
普通桑塔纳乘用车后轮制动器使用的是()制动器。
桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为()。
桑塔纳2000型轿车前后轮制动力分配为()。
前、后轮同时抱死时,前后制动器制动力的关系曲线称为理想的前、后制动器制动力分配曲线,简称I曲线。
比例阀常用在制动时前后轮间载荷转移较小的汽车上。
感载阀能根据汽车运载质量不同调整前后轮制动管路的制动压力()
汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。
汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态()
EQ2102汽车前后轮均采用鼓式制动器()
安装在制动主缸与后轮制动器的管路中,对后轮制动器的油压或气压加以限制,防止后轮拖死的是比例阀。
LC车型前轮采用()对向活塞制动卡钳,后轮采用()对活塞制动卡钳。
LC车型前轮采用()对向活塞制动卡钳,后轮采用()对活塞制动卡钳
3311E汽车制动储能器分别用于前后制动回路,其中后轮制动储能器还用来维持制动回路的恒压,保证车辆运行,释放驻车制动()
驾驶摩托车使用制动时,先使用前轮制动,后使用后轮制动。
在任何路面条件下,都能满足前后车轮同时抱死拖滑的前后轮制动器制动力分配曲线称为()曲线
前后轮各有一套传动管路,车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。
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造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生()后轴受到外界侧向力的作用。
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