单选题

对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。

A. 同时抱死
B. 前轮先于后轮抱死
C. 后轮先于前轮抱死
D. 后轮先于前轮起作用

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单选题
对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。
A.同时抱死 B.前轮先于后轮抱死 C.后轮先于前轮抱死 D.后轮先于前轮起作用
答案
单选题
制动时,汽车前后轮同步滑移的条件是:前后轮制动力之比()前后轮对路面的垂直载荷之比。
A.大于 B.小于 C.等于 D.不等
答案
单选题
为了能充分利用前后轮的附着力,使车轮制动时不滑拖,有些汽车增设了前后轮制动力()
A.分配调节装置 B.平衡装置 C.防滑ABS D.储备装置
答案
判断题
对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死()
答案
判断题
对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死()
答案
单选题
轿车在良好路面急制动时,前后轴制动力之比的范围()
A.40~35%:60~65% B.50%:50% C.60~70%:40~30% D.75%:25%
答案
单选题
轿车在良好路面急制动时,前后轴制动力之比的范围()。
A.40—35%:60—65% B.50%:50% C.60—70%:40一30% D.75%:25%
答案
判断题
加了EBD的ABS在车辆弯道制动时,只对前后轮进行制动力分配,防止车轮抱死。
答案
判断题
加了EBD的ABS在车辆弯道制动时,只对前后轮进行制动力分配,防止车轮抱死()
答案
主观题
某商用车的制动系统希望任何一个制动回路失效时,仍具有50%的制动能力,且不失去稳定性。请选择合适的制动系统回路和前后轮鼓式制动器形式?
答案
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