简述JZ-7型空气制动机自阀运转位时中继阀的通路及作用

JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（）通路的机构 JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄最小减压位至最大减压位时充排气通路错误的是（） 简述JZ--7型空气制动机单阀各作用位置的通路 JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀( )。 JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位 JZ－7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使呈制动位（） JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使( )呈制动位。 5JZ—7型空气制动机中继阀由组成（） JZ-7型空气制动机的中继阀由组成（） JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位，均衡风缸升压缓慢原因是（） JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（） JZ-7型空气制动机自阀手柄从过充位到运转位，机车自然制动的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时（） JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管( )，但操纵端中继阀排风口排风不止 JZ-7型制动机单阀运转位，自阀手柄常用制动区时说法正确的是（） JZ-7型空气制动机自阀从制动区移至运转位制动缸不缓解的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气 JZ-7型空气制动机自阀的重联柱塞阀是连通或切断( )与中继阀的联系。 JZ-7型制动机，大闸手柄运转位时，均衡风缸压力上升，推动中继阀鞲鞴右移使中继阀形成位（） JZ-7型空气制动机中继阀的总风遮断阀始终开启状态时，管货车转换阀在（）位