滚筒结合拉伸配合撞轨法是指在轨温比较低的条件下，在利用滚简放散的同时，用拉伸器拉伸并配合以适当撞轨，但原锁定轨温不清楚或不准确，必须在滚简放散的基础上，通过计算后再用拉伸器拉伸（）

铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，铺设时应用拉伸器张拉轨条（） 铺设无缝线路必须将（）置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，（）铺设时应用拉伸器张拉轨条。 铺设无缝线路必须将（）置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，（）铺设时应用拉伸器张拉轨条 铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸嚣张拉轨条（） 铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条（） 滚筒配合撞轨放散法的优点是（） 滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其目的是（） A-D-C-004233无缝线路在轨温低于锁定轨温的情况下放散时，为把轨温提高到设计锁定轨温的水平，要使用滚筒__配合撞轨法 采用滚筒配合撞轨放散方法时，一般长钢轨下每隔（）垫入滚筒，配合以适当撞轨，使长钢轨正常伸缩（） 滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是（　　）。 滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其原因是( )。 无缝线路应力调整，宜采用滚筒配合撞轨法（） 采用滚筒配合撞轨应力放散放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温（） 无缝线路应力调整，宜采用两端锁定，滚筒结合撞轨（敲轨）法（） 铺设无缝线路时将轨条直接置于轨枕承轨槽内，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条（） 无缝线路应力调整，应在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用列车碾压法（） 无缝线路应力调整可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用（）。 应力调整需在轨温的条件下进行（） 根据计划放散量撞轨，同时开始操作拉伸器拉伸，用各百米观测桩到位时停止撞轨（） 无缝线路，如何进行应力调整？参考答案：答：无缝线路应力调整，可在比较接近实际锁定轨温的条件下，采用列车碾压法。列车碾压法是指在调整地段，适当松动扣件和防爬器，利用列车碾压振动和轨温变化，也可辅以适当撞轨，将温度应力调整均匀。利用列车碾压方法，比较简单易行，主要适用于部分调整（）