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双机班出厂压道时,从出厂至出段线,两机班驾驶司机必须在司机室,盯控司机可自行在客室休息。()

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双机班出厂压道时,从出厂至出段线,两机班驾驶司机必须在司机室,盯控司机可自行在客室休息。()
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在出厂电话闭塞法组织行车时,司机凭派班员的“发车(指示)信号”及路票出厂()
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单选题
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主观题
机车__完毕机班全员上车后,要道准备出段
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判断题
机车整备完毕机班全员上车后,要道准备出段()
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单选题
客车出入段/场组织:为确保运营安全和按图(时刻表)出厂要求,在客车批量出厂前(同一路径两列及以上),需排列出厂信号机至转换轨进路()
A.厂调一 B.DCC C.OCC D.厂调二
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值乘机班为单司机时(无学员),坐车机班的操纵司机比照监控司机作业标准监控,坐车机班学员或另一搭班人员在客室待令;有两个及以上坐车机班时,由到终点站后最后接车机班的操纵司机监控,其余人员在客室待令A.正确B.错误() 螺纹、卷板从进厂过磅到出厂过磅()必须装车出厂 20名工程车司机划分到5个机班,每个机班4人;4个机班施行__进行轮值运作,1个机班作为日勤机班 值乘调试任务的电客车司机须提前向派班室了解当晚调试列车出车计划,必须在下午( ) 前到达出乘的段(场)派班室签到,( )前必须到司乘公寓待班休息,( ) 前到段场派班室办理出勤手续 加开计划不用备班,( )前到制定派班室出勤即可。 叉车司机不准将车辆,若发现必须及时有效地制止,严禁司机驾驶叉车出厂区或私用() 机车整备完毕机班全员上车后要道准备出段应确认() 列车出厂时驾驶模式为() 多人机班时,司机在动车前必须确认所有人员已进入驾驶室,驾驶司机得到监控司机动车指令后方可启动列车() 雨天出段/场时,派班员应提前安排司机出勤,运行速度至少低于限制速度km/h() 过桥走线架(槽道)宜安装在()两机列的列间 机车整备完毕机班全员上车后,要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器,厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(限鸣区段除外 长圳车辆段出厂信号机为() 错端列车整备作业时,从出厂端司机室上车并激活列车后,并通过车载台向信号楼报告:“XX道XX段XX车,整备作业”() 出勤时必须按照机务段规定的时间全员到派班室报到,机班在执行职务时须讲普通话() 采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在() 电力机车升弓时,机班应确认司机室网压表,并监视受电弓升弓状态() 司机出厂通过调车信号机显示的白灯时,呼“白灯好”() 接信号楼通知列车出厂进路准备妥当时,开信号机侧司机室门手指口呼确认出厂信号机显示正确后,鸣笛后方可以模式动车驾驶列车出库() 机车到达站、段分界点停车,签认出段时分[单班单司机签点办法由铁路示出段 电客车出厂(场)时,凭停留股道信号机的黄色灯光和指令动车,运行至出厂(场)信号机前停车,凭出厂信号机显示的出厂信号和指令动车出厂()
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