在中间站终到的列车，车站指定人员从尾部摘下列尾主机后，应，妥善保管（）

《普速旅客列车车门管理规定》规定，站车交接人员应为站台客运值班员和列车长，特殊情况下可指定（）人员进行交接，指定人员应主动联系对方办理交接。 终到按规定时间，会同乘警（指定人员）的护送现金票据到，按规定及时上传音视频记录内容（） 指定人员能否兼职？ 指定人员能否兼职 遇途中变更由次位重联机车担当本务时，应由车站派人将尾部列尾主机摘下交与原本务机车，并将重联机车携带的列尾主机挂于列车尾部；或由车站通知重联机车司机将携带的列尾主机交与原本务机车司机，并派列尾作业人员组织重新建立列尾装置的“一对一”关系（） 尾部摘挂车作业时,由司机负责提前将列尾主机摘下（） 调车作业时，安装有尾部主机的车辆后部连挂机车车辆时，可不摘下列尾主机或将主机软管缠绕固定好，保证不侵限方可连挂（） 集控站设车务应急值守人员，由车务指定人员担任（） 遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站 标准中指定人员包括（） 列车到站后，由指定人员收回路票，并在路票正面斜对角划“×”以示注销（） 在未设检充点途中车站拆组时，原则上前组列车应使用原列车尾部列尾主机，后组列车使用挂运机车携带的列尾主机开行（） 列尾主机夜间灯光熄灭时，车站应及时依次通知列车运行前方站注意确认列车列尾主机（） 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车尾部标志（） 货物列车尾部须挂列尾装置，列尾装置尾部主机的安装与摘解，由()人员负责。 在未设检充点的车站，车站与司机配合重新建立“一对一”关系时，车站列尾作业人员关闭列车尾部车辆后端折角塞门，摘开列尾主机与车辆的连接软管。将电池从列尾主机中取出约后重新将电池插入电池槽中，确认列尾主机标识灯闪亮（主机已通电），自检后闪烁显示“-HH-”（主机发出申请确认）（） 在未设检充点的车站,车站与司机配合重新建立“一对一”关系时,车站列尾作业人员关闭列车尾部车辆后端折角塞门,摘开列尾主机与车辆的连接软管。将电池从列尾主机中取出约5秒后重新将电池插入电池槽中,确认列尾主机标识灯闪亮（主机已通电）,自检后闪烁显示“-HH-”（主机发出申请确认）（） 参观人员在站时，原则上由当班值站陪同，或由当班值站安排指定人员陪同（） 遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站 挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为尾部标志（）