多点喷射是将喷嘴安装于进气歧管。

高压喷射系统是将燃油直接喷入进气歧管，进行燃烧，喷油阀直接通过气缸盖深入至燃烧室。（） 电子控制汽油喷射系统的进气系统是由空气流量计(或进气压力传感器)、()、进气歧管等组成 可变进气歧管是：发动机在高转速、大负荷时装备（ ）的进气歧管 汽油喷射引擎之空气流量感知器是感测进气歧管压力变化。 汽油喷射引擎之空气流量感知器是感测进气歧管压力变化（） 进气歧管变化是在（） 进气系统主要由、进气总管、、进气歧管等组成 进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力 当进气歧管真空度为70kPa时，使用诊断仪读取的进气歧管压力是（） 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。 发动机在（）、（）时装备粗短的进气歧管；而在（）和（）时配用细长的进气歧管。 进气歧管漏气会造成（）。 顺序喷射式电控燃油喷射汽油机中，喷油器在（ ）冲程将近结束时向进气歧管内喷油。 进气温度传感器安装在节气门后进气歧管内。 一般进气系统主要包括（）和进气歧管。 排放控制系统的（）子系统将窜气引入发动机进气歧管 当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（） 电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， 电容式进气歧管绝对压力传感器利用电阻效应检测进气歧管绝对压力（） 发动机缸内直喷技术目前广泛运用，相对于进气歧管喷射，缸内直喷的优势有（）