进气歧管漏气会造成（）。

当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（） 电容式进气歧管绝对压力传感器利用电阻效应检测进气歧管绝对压力（） 进气系统漏气会导致发动机工作不稳。 进气系统漏气会导致发动机工作不稳。 进气系统漏气会导致发动机工作不稳（） 进气歧管的功能是什么（） 当进气歧管真空度为70kPa时，使用诊断仪读取的进气歧管压力是（） 进气歧管压力传感器安装在进气总管的（） 气歧管绝对压力传感器根据（）检测进气歧管的压力变化，来反映发动机的进气量 进气歧管积碳过多会导致( ) 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。 在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（） 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 进气歧管越长越细，谐波越慢，适合（） 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等 汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。 进气歧管绝对压力传感器属于（） 多点喷射是将喷嘴安装于进气歧管。 能够改变进气歧管波动效应的参数有( )。