一般复线曲线上股迎车方向钢轨探伤时，应将后发70°探头向内，有利于鱼鳞破损引起的探测。答案——核伤

在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头（） 钢轨探伤仪9个探头组合方式时，其中有个70°探头（） 钢轨超声波探伤仪70°探头探伤时应注意的事项是（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整（） 大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头（） 钢轨探伤仪70度探头主要用于检测钢轨（） 在大运量的复线区段，钢轨探伤仪器中70°探头进行偏角探测时，往往使探头发射方向顺列车行车方向并向轨头内侧装配是因为使二次波与伤损最大反射面垂直（） 在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70度探头和前、后外偏70度探头（） 曲线上内外股钢轨接头的相错量，在正线和到发线上，容许为（） 70°探头探测钢轨断面发射方向与探头移位方向相同时（前70°）（） 钢轨探伤车40°探头的声束方向与钢轨纵向垂直，所以其主要检测钢轨底部的纵向裂纹（） 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度为70°探头通道__平底孔当量 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤灵敏度为70°探头通道平底孔当量（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，钢轨探伤通过焊缝处，70°探头无焊筋波显示时，应（） 钢轨探伤时要用70°探头的对轨头核伤进行探测（） 一般说鱼鳞伤严重地段钢轨探伤仪70°探头通道报警频繁，可适当调节灵敏度，调 节后 应保持 在能发 现 的缺陷 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪70°探头灵敏度设置正确的是（） 道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离（）