设备发生故障时，应能自动进入（ ）模式，并向系统报告故障信息

对于冗余设备ISCS能连续地自动检测系统的硬件故障，在故障发生时自动进行切换（） 对于安全操纵船舶所必需的所有机器设备，当自动控制系统或遥控系统发生故障或失效时，应能：（） 信息报告内容事件概况包括故障设备、故障现象、故障报文信息（） 绝缘监测装置故障信息显示应实时、准确、可靠、清晰，故障消失后告警信息应能自动复归（） 数字录像设备应能自动监测前端设备、传输线路以及系统的各种运行状态，其中需要予以监测的故障信息包括（）。 当车辆或信号设备发生故障时，司机按照相应的应急预案和故障处理指南进行现场处理，当自动设备和自动模式错误时及时( )。 列车发生牵引轻故障且故障无法自动恢复时，ATO模式不可用（） 对于冗余设备ISCS能连续地自动检测系统的硬件故障，在故障发生时不能进行自动切换（） 当系统中（）等设备发生故障时，报警并记录故障时间和故障设备 当BTM、CAU、（）发生故障或错误时，BTM就会向ATP设备报告BSA故障信息 站台门故障应急处理时，站务应确认现场情况，加强对综合监控站台门界面信息监控，并向报告故障信息（） 电扶梯发生故障时，信息报告内容为（） 航班信息自动系统发生故障时，进行人工操作和信息的接收、发布工作。（） 航班信息自动系统发生故障时，进行人工操作和信息的接收、发布工作（） 自动监控系统的运行和维护，当自动监控设备因故障不能正常采集、传输数据时，应当及时检修并向环境监察机构报告，必要时应当采用（）监测方法报送数据。 在系统发生故障时，继电保护设备动作时产生的事件信息指的是（） 轨旁设备故障需进入轨形区处理时，需要进行登记并向请点 继电保护装置保护动作故障信息，包括保护动作故障报告信息及电网故障时保护的采样值，支持故障时自动接收和两种方式（） 当1个辅助逆变器发生故障时，列车将自动进入（） 当车辆或信号设备发生故障时，司机按照相应的应急预案和故障处理指南进行现场处理，当自动设备和自动模式错误时及时人工介入。