多选题

关于电话闭塞车站及报点规定,以下说法正确的是()

A. 正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点。
B. 连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。
C. 单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站为闭塞车站,故障联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。
D. 单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点

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多选题
关于电话闭塞车站及报点规定,以下说法正确的是()
A.正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点。 B.连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。 C.单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站为闭塞车站,故障联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。 D.单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点
答案
单选题
单个或部分控区PMI设备故障时,故障车站及相邻车站为闭塞车站,联锁故障两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报(A)(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
A.出发点、到达点 B.到达点、到达点 C.出发点、出发点 D.到达点、出发点
答案
单选题
单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及()为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
A.两端车站;到达点 B.相邻车站;开通点 C.两端车站;开通点 D.相邻车站;到达点
答案
单选题
单个或部分联锁区联锁设备设备故障时,故障车站及为闭塞车站,联锁故障区域报点站及两端站向行调报点,闭塞车站之间相互报出发点(折返列车出清站台点),闭塞相邻车站向闭塞站报()
A.两端车站;到达点 B.相邻车站;开通点 C.两端车站;开通点 D.相邻车站;到达点
答案
判断题
电话闭塞法行车,单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间连锁站之间报点()
答案
单选题
关于闭塞车站的规定,正确的是()
A.全线SICAS设备故障时,故障车站及相邻车站为闭塞车站 B.全线SICAS设备故障时,所有车站均为闭塞车站,按照电话闭塞法组织行车 C.单个或部分联锁区SICAS设备故障时,所有车站均为闭塞车站 D.单个或部分联锁区SICAS设备故障时,故障车站及两端车站为闭塞车站
答案
主观题
正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,由联锁站向行调报点,所有车站必须向邻站报点;连续两个及以上联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,联锁故障区两端站及故障区的联锁站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点;单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点。其中向行调报点需包括和
答案
判断题
单个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站及相邻车站均为闭塞车站,故障联锁站及故障区两端站向行调报点,闭塞区间相邻车站之间报点()
答案
单选题
全线故障时所有车站均为闭塞车站,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报()
A.出发点 B.到达点 C.出发和到达点 D.以上都不对
答案
判断题
电话闭塞法组织行车时:设备集中站向行调报点;局部联锁故障时,故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点,启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点;行调根据车站报点铺画运行图()
答案
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以下关于车站报点的规定说法正确的有() 下列关于电话闭塞法行车作业的报点规定描述正确的是() 电话闭塞法中局部联锁故障时故障区域内所有车站及两端相邻车站为闭塞车站() 电话闭塞报点规定包括() 全线设备故障时,()均为闭塞车站,按照电话闭塞法组织行车 电话闭塞那些车站需要向行调报点() 电话闭塞时的报点要求以下正确的是() 启动闭塞法后站台有车的闭塞车站向报首列车发点() 全线故障时所有车站均为闭塞车站,报点站向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)() 简述电话闭塞法报点规定 车站电话闭塞法实施要求中,报点要求有条() 关于车站报点的规定说法正确的是() 关于车站报点的规定,下面说法正确的是() 电话闭塞法行车时车站需要向行调报点() 下列哪些是电话闭塞法报点规定() 电话闭塞法行车时哪些车站需向行调报点?() 正线全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向行调报点,所有车站必须向临站报点,其中向行调报点需包括车体号和车次号() 全线故障时所有车站均为闭塞车站,向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)() 全线故障时所有车站均为闭塞车站,(A)向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(折返列车出清站台点)() 电话闭塞法时,单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站()
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