卧式车床中滑板燕尾导轨的间隙可用（）来调整

开合螺母与溜板箱箱体上的燕尾导轨间有间隙时，能造成车削螺纹的（）误差或（）现象。 利用调整法解C620型卧式车床中滑板与镶条之间工作间隙的尺寸链，应选用（）为补偿件。 镶条用来调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧隙，以保证导轨面的正常接触，镶条应放在导轨受力（）的一侧。 车床的润滑方式有多种，床身导轨和滑板导轨面用（）润滑 T68卧式镗床上滑板下导轨部分有（）压板。 在卧式车床大修中，刀架导轨修复应注意哪两点 车床中滑板内的螺母之所以由两部分组成，是为了调整横向丝杠螺母间隙（） 每班工作后应擦净车床导轨面（包括中滑板和小滑板），要求无油污、无铁屑，并浇油润滑，使车床外表清洁和场地整齐（） 牛头刨床的工作台侧面与滑枕运动方向不垂直，易造成刨削后的床鞍V形导轨与燕尾导轨垂直度超差（） 卧式车床导轨在垂直平面内的直线度允许（） 卧式车床的装配中，主轴箱用螺钉来调整端盖的轴向位置，最后达到调整轴承间隙的目的。这种调整方法属于（） 车床的导轨面和滑板面保养时要擦净，然后用（）润滑 卧式车床二级保养时，应检查床身导轨面，要求表面（） 在安装卧式车床时，床身导轨未清洗前，不得移动尾座（） 若6140型卧式车床主轴因轴承间隙过大而使回转精度小降时，首先应调整（） 怎么样检验卧式车床导轨在垂直平面内的直线度？ 卧式车床精车轴外径，（）是由机床导轨平行度超差产生的。 卧式车床的调整分为粗调和精调。() 导轨卡尺是用来调整轿厢和对重轨道接头间隙偏差的专用测量工具。 普通卧式车床下列部件中是数控卧式车床所没有的（）