检查轮轴各部无裂纹，轮缘顶部不得形成锋芒，制动盘的两个摩擦面应均匀磨耗，锤击车轮踏面无异音。

轮缘磨损有三种结果：轮缘厚度减小、轮缘垂直磨损和轮缘形成锋芒（） 检查上心盘铆钉有无（）；环绕检查上心盘外圆周有无裂纹、缺损。 轮轴各部不得有裂纹，轮毂无松动现象，各部尺寸符合规定限度（） 制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹，散热筋（片）可以贯穿裂纹，制动盘摩擦面无明显偏磨，制动盘磨耗及摩擦面热裂纹不超限，制动盘、螺栓、销套无松动，螺栓开口销无折损、丢失（） 制动盘盘毂、盘座、半盘连接部无裂纹，（片）无贯穿裂纹，制动盘无明显偏磨，制动盘磨耗及摩擦面不超限，制动盘、螺栓、销套无松动，螺栓开口销无折损、丢失（） 日常保养检查轮轴轴箱有无裂纹，运行时轴温温升不超过 滑轮使用前应检查其轮槽.轮轴.夹板等部位,看有无裂纹或损伤。 检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（）。 检查制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限，如轮辋裂纹等。制动盘摩擦环表面刮痕≤1.2mm；制动盘摩擦环凹陷磨损＜2mm；制动盘摩擦环倾斜磨损≤2mm；制动盘摩擦环厚度差（） 车底架配件（重点制动及电管路）距轮缘、车轴、制动盘距离不得小于mm，检查时须考虑偏倚量（） CRH380CL型动车组轮缘润滑组成紧固良好，管路无裂纹（） 到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：轮缘厚度、轮辋厚度不超限；辐板孔边缘无裂纹，周向裂纹不超限（） XDPC型平板吊车须检查轮缘润滑装置与车轮接触位置良好，各连接螺栓无松动，各支座焊接无裂纹（） 轮轴各部可有轻微裂纹，轮毂无松动现象，各部尺寸符合规定限度。 为保证盘纸张力符合运行要求，盘纸制动装置两个制动器的调整标准（）。 座椅外观检查标准检查无裂纹（） 客车出库质量标准规定：轮轴各部不得有裂纹，轮毂无现象，并符合规定限度 双盘离合器有两个从动盘、两个压盘和两个摩擦面。 轮缘出现磨耗主要体现在其厚度尺寸的减少，并伴随有在轮缘面上形成的锋芒和碾堆现象（） 制动盘主要有整体式和两种，对分式由两个半圆形对开轴装式制动盘及盘毂组成（）