表示发动机进气们持续开启时间的曲轴转角为（）

以曲轴的旋转角度表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开眉的持续时间，称配气相位（） 以曲轴的旋转角度来表示进、排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位（） 四行程发动机进气行程中，曲轴旋转了（）。 四行程发动机进气行程中，曲轴旋转了（） 为了改善换气过程，实际发动机的气门开启过程中曲轴转角都大于180°。（） 发动机的气门叠开期内曲轴转角称为（） 配气相位的定义：以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间，称为配气相位（） 曲轴转角与转速传感器判断的是曲轴的转角和发动机的转速。（） 曲轴转角与转速传感器判断的是曲轴的转角和发动机的转速（） 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 汽油发动机在进气行程时吸入（），柴油发动机在进气行程时吸入（）。 用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形，叫发动机（）. 四冲程发动机实际的进气过程的持续长度（） 发动机中的VVT技术是指调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时，进而使发动机（） 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（）。 柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（） 已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（） 以曲轴的旋转角度来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为（）