最后一遍打磨应提升打磨功率或提高打磨速度，以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标（）

修复性打磨是指打磨列车以较低的速度反复对钢轨进行打磨，以去除钢轨表面缺陷，清除波磨和表面裂纹及剥离等病害（） 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm 钢轨打磨列车打磨作业要求。一、钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过__通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为0.2～0.3mm 钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式进行（） 打磨钢轨接头时、应打磨钢轨（） 修复性打磨是以恢复钢轨原有廓形为目的的打磨方式，打磨车行走速度较快（） 当打磨小车放在钢轨上时，钢轨打磨列车最大允许走行速度是（） 打磨前应对影响正常打磨操作地段尤其是影响打磨的因素进行调查，并预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行（） CMC-20型钢轨打磨车打磨速度范围：2～_km/h（） 高速铁路钢轨打磨分为预打磨、打磨和修理性打磨 钢轨（包括道岔和调节器）打磨分为预打磨、打磨和打磨（） 打磨打磨钢轨焊头时不允许横向打磨（） 钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则（） 钢轨打磨作业应以（）打磨为主。 打磨钢轨焊头时，应打磨钢轨顶面和侧面，不允许横向打磨（） 打磨电机运转时可以提升或下降打磨小车（） 钢轨打磨（铣磨）。钢轨打磨作业应按照以修理性打磨为主、预防性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 钢轨打磨（铣磨）。钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则，采用钢轨打磨列车与小型打磨机结合的方式，通过对钢轨廓形检测、设计，制订针对性的预防修方案，按周期进行钢轨打磨，达到目标廓形，改善轮轨接触关系，减缓或避免各类钢轨病害的产生和发展（） 钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，多次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为0.2～0.3mm（）