其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时，过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理，参照主动连挂动车组应急指导手册中机车连挂的内容执行（）

机车与动车组连挂时，动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责、由客运乘务人员配合搬运（） CRH1A型动车组非统型过渡车钩的安装：仅适用于机车救援或回送；与机车连挂时,须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） CRH1A型动车组救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用需要使用过渡车钩模块的动车组救援（） 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（） 动车组外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（） CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（） 动车组相互救援时，救援动车组以不大于km/h的速度连挂，连挂后试拉，确认车钩连接良好 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）mm。 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )mm。 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过mm CRH1B型动车组头车装有车钩，可直接同救援机车联挂，而CRH2A型动车组需通过过渡车钩联挂（） CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括以下模块（） CRH3型动车组过渡车钩包括夏芬伯格10型转接器车钩、中国车钩（AAR型号）钩头两部分（） 过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。 CRH380B动车组过渡车钩采用过渡车钩 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过80mm（） 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm（） 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过80mm（） 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过90mm（） 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过100mm（）