检验数控车床主轴与尾座两顶尖等高情况时，通常只允许尾座端低（）

机床精度检验时，当800＜Da≤1250时，主轴和尾座两顶尖的等高允差值为（） 在冷态下检验车床主轴与尾座孔中心线等高时，要求尾座孔中心线什么主轴中心线（） 在冷态下，检验车床主轴与尾座孔中心线的等高时，要求尾座孔中心线应（）主轴中心线。 机床精度检验时，当（）时，主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm。 机床精度检验时，当（）时，主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当Da≤800mm时，其公差为（） CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当D≤800mm时，其公差为（） 为保证车床前后顶尖等高的尺寸链，根据精度要求只允许尾座高0～0.06mm，采用（）为宜。 CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当D2<800mm时，其公差为（） 车床主轴锥孔中心线和尾座顶尖套锥孔中心线对拖板移动的不等高误差，允许（） 两顶尖装夹工件时，主轴和尾座两顶尖的等高度超差，车出的工件会产生（）误差 新安装的车床主轴顶和尾坐顶高度，只允许尾坐（） 卧式数控车床的主轴中心高度与尾架中心高度之间关系（） 卧式数控车床的主轴中心高度与尾架中心高度之间关系是（）。 修理卧式车床时，如果主轴锥孔中心线与尾座顶尖锥孔中心线等高度不合要求，可采用（）使之达到要求。 数控车床按主轴的配置形式分类有 数控车床和 数控车床 在TND360型数控车床辅助功能指令中，（）表示尾座卡盘夹紧指令 数控车床主轴定位通常分（）三种。 数控车床主轴定位通常分（）三种 数控车床的（）通常设在主轴端面与轴线的相交点。