木梁支座处的抗侧倾、抗侧移定位板的孔，宜开成（）。

汽车的横向稳定性是指汽车抗侧向倾翻和侧滑的能力。 梁支座处设置多排弯起筋抗剪时，若满足了正截面抗弯和斜截面抗弯，却不满足斜截面抗剪，此时应在该支座处设置如下钢筋（）。 桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座，另一侧设置活动支座。（） 桥梁支座的设置原则是每孔梁的一侧设置固定支座，另一侧设置活动支座（） 梁支座处置多排起筋抗剪时，若满足了斜截面抗弯，却不满足斜截面抗剪，此时应在该支座处设置（）。 侧滚装置为什么能抗侧滚？ 为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆？抗侧滚扭力杆原理？ 车体如果产生侧滚，将使抗侧滚扭杆扭曲，抗侧滚扭杆扭曲的过程抵消了车体的侧滚运动，起到减缓车体侧滚的作用（） 车体如果产生侧滚，将使抗侧滚扭杆扭曲，抗侧滚扭杆扭曲的过程抵消了车体的侧滚运动，起到减缓车体侧滚的作用。 安装抗侧滚扭杆连杆时，在连杆和抗侧滚扭杆扭臂安装面涂上（） 抗侧滚扭杆为二系悬挂的一部分，旨在减少车体相对构架的侧滚振动，抗侧滚扭杆包括一个抗侧滚扭杆和连接件 水平荷载引起结构扭转时，()抗侧力单元参加抗扭。 CRH3A型动车组抗侧滚扭杆压盖及抗侧滚扭杆安装座原位安装（） 框架结构中柱抗侧刚度与梁柱相对刚度有关，梁刚度愈小，则柱的抗侧刚度愈小（） 抗侧滚扭杆组成包括（ ）。 以下关于单向板板侧支座连接节点说法正确的有（） 双线整孔箱梁的固定支座和活动支座应在梁的同一侧，其他两类支座应在梁的另一侧（） 双线整孔简支箱梁固定支座和横向活动支座应在梁的同一侧，纵向活动支座与多向活动支座应在梁的另一侧（） 功能件侧封板（U型封板）工艺升级后，与上方层板连接处使用侧封板连接白色塑料件+螺杆连接，偏心轮孔朝上（） 单向叠合板的板侧支座处,当板底分布钢筋不伸入支座时,宜在紧邻预制板顶面的后浇混凝土叠合层中设置附加钢筋,附加钢筋在板的后浇混凝土叠合层内锚固长度不应小于( ),在支座内锚固长度不应小于( )(d为附加钢筋直径)且宜伸过支座中心线。