多选题

整体起吊电杆一般需进行哪些受力计算:() ( )

A. 电杆的重心
B. 电杆吊绳的受力
C. 抱杆的受力
D. 总牵引力

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钢筋混凝土电杆电杆的整体起吊的施工方案包括() 立杆牵引绳在电杆刚起吊时受力最大。() 整体式板桥按计算一般需要计算纵向受力钢筋、分布钢筋、箍筋和斜筋。 整体式板桥按计算一般需要计算纵向受力钢筋、分布钢筋、箍筋和斜筋。 整体立、撤杆塔前应进行全面检查,各受力、()部位全部()方可起吊。 立杆牵引绳在电杆刚起吊时受力最大正确错误() 汽车吊立杆时,起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆()以上0.2~0.5m处。 整体立、撤杆塔前应进行全面检查,各受力、连接部位全部合格方可起吊。 钢筋混凝土电杆的整体起吊的施工方案包括()。 当电杆起吊离开地面约m时,应停止起吊,检查各部分受力情况及做振动试验() 典型设计采用使电杆受力最大的杆头型式进行结构计算() 起吊电杆时,()进行必要绝缘遮蔽() 立杆牵引绳在电杆刚起吊时受力最大A.对B.错() 牵引计算需进行列车____受力分析() 起吊电杆在离地()m左右时,要检查各个受力部位,确无问题再继续起立 为了施工方便,一般先在地面上将电杆顶部(),然后整体立杆。 为了施工方便,一般先在地面上将电杆顶部(),然后整体立杆 TA的计算一般需计算() 键受力时,往往同时受到剪切或挤压作用,因此键的强度计算,一般要进行()种强度计算。 键受力时,往往同时受到剪切或挤压作用,因此键的强度计算,一般要进行()种强度计算
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