我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式（）

地铁采用的道岔一般有普通单开道岔、交叉渡线道岔与复式交分道岔、三开道岔、单式对称道岔（双开道岔）（） 道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、等（） 道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、（）等。 交分道岔由菱形交叉、双转辙器及连接曲线等部分。 复式交分道岔双转辙器的四条尖轨安装必须在一条直线上，前后偏差不得大于（） 复式交分道岔标准定位时，两接触线应相交于道岔对称中心轴上方。 1/9复式交分道岔支柱位于线间距（）mm处，1/12复式交分道岔支柱位于线间距（）mm处。 1/9复式交分道岔支柱位于线间距（）mm处，1/12复式交分道岔支柱位于线间距（）mm处 复式交分道岔有（）个“有害空间” 当复式交分道岔发生挤岔时（） 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉（） 单式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车只能一侧转线交分道岔。 ( ) 当复式交分道岔发生挤道岔时，应马上后退。 如何测量复式交分道岔处的线岔？ 如何测量复式交分道岔处的线岔 一组复式交分道岔中，有（）根尖轨。 铁路复式交分道岔中包含单开道岔的组数是（ ）。 复式交分道岔活动心轨其尖轨开程为（） 道岔可分为单开道岔、对称道岔、三开道岔、交分道岔（） 高速1/12道岔，其复式交分道岔处拉出值一般为（）