列车进站停车时,必须施行制动后的（ ） 。

旅客列车进站停车时，采用缓解停车时，停稳后再施行列车制动，待开车时再缓解，按机车停车位置标一次稳、准停妥（） 防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到( )。 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（）发车前，司机施行缓解，确认（）具备后，方可起动列车 列车必须带制动进站，可以采用接近停车位置一把闸制动方式停车（） 列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过（） 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（ ）。 列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。 防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到早减压、少减压（） 防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到( )。P121T506 列车制动距离是指自阀施行制动时起，至列车停车（或缓解制动）时止，列车所走行的距离。 通用知识规定：列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。 列车应带制动进站，严禁采取接近停车位置制动方式停车，以保证制动平稳（） 列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。C28（） 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认具备后，方可起动列车 列车进站停车时应做到一次稳准对标，停车后保持制动状态，确认按规定执行开门操作 货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前,司机施行缓解,确认后,方可起动列车（） 列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车（） 为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ） 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认（ ）具备后，方可起动列车。 列车进站停车后，不得移动（）