对4型车电机用的温度标签是错8（71—110℃），对A5电机用的温度标签是：机身错类10级（77—127℃），牵引端和非牵引端：对类10级（40—71）（）

对4、对5型车受电弓检查要求气压达到6错对r以上才能进行（） A4、A5型车受电弓最大启动电流（30s）是（） A5车复位41S101（名称）“MVB复位”按钮：用于解除系统对牵引电机的保护封锁。需按压2～3秒，恢复时间需4～5秒，MVB复位后重新合主断（） A4、A5型车受电弓碳滑板安装螺栓的要求扭力是（） CRH2A统型动车组牵引电机安装在1、4、5、8车（） A4、A5型车受电弓弓头导流线有根（） A4、A5型车受电弓阻尼器M10螺栓扭力是（） A4、A5型车受电弓阻尼器M12螺栓扭力是（） A4、A5型车受电弓安装有个支持绝缘子（） 对4和对A5齿轮箱一样（） A5型车国产车钩是哪列车（） 用温度计测出的电机表面温度是电机绕组温度的（）。 A4、A5型车受电弓安装羊角与连接板连接螺栓要求扭力是（） A5型车在刷新音频文件时需对SD进行解锁lock拨码操作（） 对4对A5每列车有2台广播主机，4台广播分机（） 对4型车与对5型车读取能耗记录数据方式一致（） A5型车DCU具有和的功能（） A4、A5型车受电弓的升弓装置有根钢丝绳（） 对备台和未运行电机，在运行前，首先对电机进行检查和测试，启动前必须进行盘车，启动运行后要监视电机的运行状态和温度变化（） A4、A5型车受电弓与接触网接触压力范围应为（）