接触网作业车进入区间救援时，GYK控制模式使用（）

轨道车进入封锁区间作业时,GYK-B选择“区间作业进入”模式，当GYK-B收到应答器信息、具备提速条件时，由司机确认转入区间作业进入提速状态（） 接触网作业车包括、接触网多功能检修作业车、、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、接触网绝缘子水冲洗车、等电气化铁路接触网施工检修装备（） 接触网检修使用作业车作业时应注意（） 接触网作业车进入封锁区间前，司机应认真核对，确认信号，按规定联控（） 轨道车运行控制设备（GYK）区间作业模式具有区间作业进入、区间作业返回、、5km/h连挂五种状态（） 轨道车（接触网作业车）常见的救援复轨方法有（） 接触网检修使用作业车作业时应注意哪些？ 电气化区段发生事故需出动救援列车时，救援列车进入区间开始救援时，接触网应停电（） 接触网作业车包乘是指接触网作业车的使用定人、定车，出乘时，司机和必须到齐，共同出乘（） 使用接触网作业车作业时，工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台。 接触网作业车进入封锁区间前及作业完毕返回车站时，司机应认真核对（），确认信号，按规定联控 一组接触网作业车同一区间、同一地点需拆分两台及以上接触网作业车进行同步作业时，区间分解接触网作业车应按照的方式进行。（一次乘务作业标准化）（） 进入施工封锁区间的接触网作业车，司机要明确、作业内容。（一次乘务作业标准化）（） 轨道车担当救援作业，GYK应设置为区间作业模式，“作业起点”为救援起点前，“作业终点”为救援地点的起点 北京局集团公司《高速铁路利用工务轨道车、接触网作业车救援动车组处置规定》利用工务轨道车、接触网作业车救援动车组时，应具备哪些条件 UPS电源插件用于接触网作业车发动机启动时保证GYK正常工作。（应知应会-GYK操作手册）（） 高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按救援列车办理（） 接触网作业车定期保养由接触网作业车司机组织实施（） 接触网作业车日常保养由接触网作业车副司机负责实施（） 接触网作业车采用调车模式推进时，限速值是km/h（）