在距铁路既有线（）范围内的临时场地，严禁存在油料以及其他易燃物品

铁路既有线的主要测量工作有（） 邻近既有线米范围内的作业必须有供电人员现场监护，杜绝侵入供电设备安全限界以内（） 既有线提速区段按普速铁路管理（） 邻近既有线4米范围内的作业，工区人员必须进行现场监护，杜绝施工侵入供电设备安全限界（距接触网、供电线10米）以内（） 我国既有线双线铁路采用的是准移动闭塞（） 既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界，施工人员严禁侵入临时行车限界 既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界，施工人员严禁侵入临时行车限界（） 既有线接触网导线距轨面的标准距离：在隧道内为、隧道外正线为（） 我国东部铁路既有线技术改造的重点是 （ ） 我国东部铁路既有线技术改造的重点是（ ）。 分别管辖既有线与新线的车间，既有线考核按折算，新线按折算（） 既有线列控中心从CTC车站自律分机获取临时限速信息（） 未经批准的擅自在临近既有线施工属于“黑施工”范围（） 停放在既有线附近的机械设备，应与铁路既有线平行放置，并采取防止滑溜、失稳措施。停用机械钥匙应交监护人员保管（） 停放在既有线附近的机械设备，应与铁路既有线平行放置，并采取防止滑溜、失稳措施。停用机械钥匙应交监护人员保管。 邻近营业线施工是指在两侧一定范围内，工程、既有线及等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业（） 吊车在起吊物件中，不得向既有线测伸臂式吊起重物向既有线侧转动。 新建跨越既有线大型桥梁等对既有线安全威胁大，工序复杂的施工项目，应按进行审查 《高铁知识》国际铁路联盟（）规定，既有线改造（）km/h以上的铁路称为高速铁路 既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理