高原铁路必须选用中下限含碳量的U71Mn热轧钢轨（）

热轧钢筋的含碳量越高，下列哪项叙述是正确的 200km/h以下的既有铁路，在年通过总重小于50mt的线路上，直线和大半径曲线应选用U75VG热轧钢轨（） 200km/h及以上高速客运铁路应选用U71MnG钢轨（） 含碳量高的钢轨比含碳量低的钢轨可焊性好（） 含碳量高的钢轨比含碳量低的钢轨可焊性好。 含碳量高的钢轨比含碳量低的钢轨可焊性好（） U75钢轨中的75是指母材的最小含碳量（） 计算题：钢水量为100t，初始成份为：C://0.10%，Mn：0.10%，P：0.009%，要将成份调整为C://0.15%，Mn：0.90%，P＜0.015%，已知：（1）低碳Mn铁的含Mn量为82%，含碳量忽略不计，含磷量0.15%，收得率为96%；（2）高碳Mn铁的含Mn量为65%，含碳量为 6.5%，含磷量为0.40%，收得率为96%；问能否仅配入上述两种铁合金而不需要其他增碳剂。（写出计算过程） 9Mn2V的含碳量为 60Si2Mn的含碳量是（）。 U71Mn60㎏/m钢轨闪光焊的焊头平均强度δb是母材的95%（） 国产钢轨含碳量在（） 高速铁路正线应采用符合相应技术标准的、100m定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨 高速铁路正线应采用符合相应技术标准的__、100m定尺、强度等级为880MP热轧钢轨，兼顾货运的应采用强度等级为980MP热轧钢轨 16Mn中的“16”表示含碳量为（）十六。 16Mn中的“16”表示含碳量为__十六（） 冶炼钢种为Q195A，钢种规格含Mn量为0.25～0.5，ηMn为55%，用中碳锰铁和高碳锰铁各一半脱氧合金化，中碳锰铁的含Mn量为76%，高碳锰铁的含锰量为72%，冶炼终点残锰量为0.06%，则高碳锰铁合金的加入量为： （）kg/t U71Mn60㎏/m钢轨闪光焊的焊缝的冲击韧性δk是母材的49%（） 在钢轨焊接中，含碳量高的钢轨比含碳量低的可焊性要好一些（） 在半径≤1000m曲线上下股均应铺设热处理钢轨，不应铺设热轧钢轨（包括1080MPa等级的热轧钢轨）和热轧再用轨。不建议曲线内外轨调换使用（）