200km/h以下的既有铁路，在年通过总重小于50mt的线路上，直线和大半径曲线应选用U75VG热轧钢轨（）

线路大、中修时，五年内年计划通过总重50Mt＞W年≥25Mt，不易风化的岩石、碎石路基无垫层的（） 《钢轨探伤管理规则》规定铁总和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查遍（） 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，60kg/m轨年探伤遍数为（） 线路大、中修时,五年内年计划通过总重50Mt>W年≥25Mt,不易风化的岩石、碎石路基无垫层的碎石道床厚度mm（） （）线路大、中修时，五年内年计划通过总重50Mt＞W年≥25Mt，Vmax≤120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度（）mm（） 采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面的周期，原则上为通过总重30～50Mt，最长不宜超过2年（） 铁路局轨检车，对年通过总重小于25Mt的正线每季检查遍（） 年通过总重密度为50Mt▪km/km，行车速度为120km/h，电气化铁路，曲线半径为700m曲线地段，铺设木枕标准为1840根/km（） 钢轨预打磨应在轨道精调完成进行。钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过2年（） 正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于50Mt、小于80Mt，50kg/m钢轨年探伤检查遍数（） 正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于25Mt、小于50Mt，50kg/m钢轨年探伤检查遍数（） 铁路局轨道检查车对年通过总重小于25Mt的正线检测周期为检查1遍（） 正线普通线路年通过总重小于8Mt，道床顶面宽度m（） 正线线路和道岔（调节器）的钢轨年通总质量大于、等于50Mt、小于80Mt，60kg/m钢轨年探伤检查遍数（） 车载式线路检查仪对年通过总质量不小于50Mt或允许速度不小于120km／h线路每天检查不少于1遍（） 正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度m（） 正线直线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（） 正线普通线路年通过总重不小于8Mt，道床顶面宽度（）m 铁路局轨检车，对年通过总重25～80Mt的正线每月检查遍（） 铁路局钢轨探伤车对年通过总重不小于__Mt.km/km的繁忙干线每年至少检查1遍。特殊地段增加检查遍数由铁路局确定。答