错领取主控钥匙，上错动车组可能造成晚出库耽误列车构成事故（）

耽误列车：系指列车在始发站或停车站，因造成列车晚开或超过运行图规定的停车时间（） CRH1型动车组断开主控钥匙秒后重新投入主控（） 耽误列车：系指列车在始发站或停车站，因违章作业、违反劳动纪律造成列车晚开或晚到分钟以上（） 如列车因ATC车载故障造成列车制动不缓，应重启司机室设备柜内（）空气开关或开关主控钥匙 动车组钥匙实行制度，动车所应建立钥匙有权领用人名单，非有权领用人不得领取动车组钥匙（） 出乘的随车机师按规定着装，佩带标志，于动车组出库前（）小时到调度室报到，领取IC卡、动车组钥匙，听取命令、要求及注意事项。 动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入（） 动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入（） 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。列（） 上部作业组负责、、等检查及相关性能试验主控（占用）钥匙领取（） 动车组送车时，钥匙交接包括主控钥匙、司机室门钥匙、集控开门钥匙、外门紧急开门钥匙等，交接数量不得少于（） 动车组钥匙实行有权领用人制度，动车所应建立钥匙有权领用人名单，非有权领用人领取动车组钥匙（） 列车必须先接通主控钥匙才可以升弓（） 漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车，为事故（） 错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行属于（） 简述CRH1A型动车组断主控钥匙复位处理方法 动车组运行中严禁触碰主控钥匙防止触发制动区间停车（） 动车组送车时，钥匙交接包括主控钥匙、司机室门钥匙、集控开门钥匙、外门紧急开门钥匙等，交接数量不得少于3套（） 发生“不具备盲目开通设备耽误列车”的情形，可能构成D10事故 列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列4小时以上构成（）