（）负责领取主控钥匙、禁动牌、交接动车组故障。

CRH1型动车组断开主控钥匙秒后重新投入主控（） 动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入（） 动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入（） 与退乘驻站随车机械师交接动车组钥匙。确认钥匙数量、及车组号（） 动车组运行中严禁触碰主控钥匙防止触发制动区间停车（） 简述CRH1A型动车组断主控钥匙复位处理方法 动车组司机在库内作业时，发现操作台上有“禁动牌”时严禁上电（） CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障，无法构成连接传输回路，使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。 CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障，无法构成连接传输回路，使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入（） 动车组始发前__小时，到值班室报到，办理动车组技术状态及钥匙交接等事宜，交接后登车等候出存放地 发电车作业前断开电路，插入启动钥匙，在车上控制屏悬挂禁动牌（） 上海动车段是动车组高级修的检修责任主体，负责动车组的、调试、交接等工作（） 动车所牵头负责协调客运钥匙交接问题及钥匙缺损分析工作（） 动车运用所负责_的整修，以及故障动车组_的故障处理 动车组重联时，被控动车组退出，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接 动车组重联时，被控动车组应__，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接 动车组乘务组负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。动车组随车机械师须按作业标准值乘，对判断、妥善处置动车组设备故障，办理相关交接，并承担部分（） 动车组高级修入修前、修竣后，由负责接送车动车所与办理启用的司机、随车机械师钥匙交接（） 动车组放电已结束，防护号志已设置，禁动牌已挂设，通知3号位及各单位挂设有电作业牌（） 列车在继乘站停车后，保持列车制动状态，与接班司机交接确认调度命令、动车组技术状态、动车组钥匙、电务车载设备检测合格证，填写《动车组运用技术状态交接簿》（）