当FMC源选择电门在中间normal位时,导航显示的地图信息来自（）
A. 两边都来自左FMC
B. 左地图来自左FMC,右地图来自右FMC
C. 地图显示来白两部FMC的的信息
D. 两边都来自右FMC
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当FMC源选择电门在中间normal位时,导航显示的地图信息来自（）
A.两边都来自左FMC B.左地图来自左FMC,右地图来自右FMC C.地图显示来白两部FMC的的信息 D.两边都来自右FMC
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当导航控制面板上的惯导选择电门不在NORMAL位时（）
A.空中自动驾驶可以接通，地面自动驾驶不能接通。 B.空中自动驾驶不能接通，地面自动驾驶可以接通。 C.空中和地面自动驾驶都可以接通。 D.空中和地面自动驾驶都不能接通
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当显示源选择电门在自动位，而1号电子显示组件失效，此时必须人工将显示源选择电门扳到“ALLON2”位，否则机长的PFD和ND无法显示导航数据。这种说法是否正确（）
答案
机长的主面板显示组件选择电门在“normal”位,若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会（）
A.无法显示 B.自动显示在机长的外侧显示组件上 C.自动显示在副驾驶的外侧显示组件上 D.自动显示在副驾驶的内侧显示组件上
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正常情况下当显示源选择电门在“AUTO”位时，下显示组件（DU）由哪个DEU控制？（）
A.1号 B.2号 C.1号和2号同时控制 D.1号和2号交替控制
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飞行仪表关于仪表显示源选择板上导航源电门，下面哪个说法正确的？（）
A.飞行前准备时应该将电门接通 B.FMC选钮在AUTO位，现用FMC给ND 提供地图数据 C.若两部FMC 都失效，需要使用导航源电门人工转换到CDU
答案
顶板的显示控制面板选择电门在“NORMAL”位，若机长的PF（）
A.机长的电子飞行仪表系统控制面板失效 B.副驾驶的电子飞行仪表系统控制面板失效 C.机长和副驾驶的电子飞行仪表系统控制面板都失效 D.A或 B
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在空中,当速度基准电门选择“Vref”位时,显示是？（）
A.空白; B.输入无效; C.人工调定的着陆基准速 D.FMC自动提供的基准空速;
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当显示数据源控制板上的CONTROLPANEL选择电门在BOTHON2位时，下列哪个叙述正确？（）
A.左和右 ADIRS 所需的空气数据信号都由副驾驶的全压管提供 B.所选择的EFIS（电子飞行仪表系统）控制面板同时为左、右驾驶员显示器提供数据信号 C.左、右驾驶员显示器都使用 2 号符号发生器 D.全部 6 个显示器都由 DEU 2 控制
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当电门在NORMAL位时，飞行记录器什么时候工作？（）
A.任何时候 B.空中有电源或者在地面有电源且一台发动机工作 C.仅仅空中 D.在发动机工作时
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在正常自动飞行过程中，把导航控制面板上的惯导选择电门从NORMAL位扳到BOTHON1位（）
机长的主面板显示组件选择电门在“NORMAL”位，若机长的外侧显示组件失效，则机长这边的主飞行显示会（）
当导航（NAV）转换电门转到BOTHON2位置时（）
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在发动机慢车过程中，当模式选择电门放在NORMAL位时，发动机的点火系统工作情况（）
在发动机慢车过程中，当模式选择电门放在NORMAL位时，发动机的点火系统工作情况？
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