当主断路器风缸压力低于（）时，主断路器将不能闭合

在检查车顶时，应尽量避开主断路器，防止人为误动作使主断路器闭合（） 消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S）（） 消防设备末端配电装置自投不自复的工作方式工作原理：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器断开，主电源断路器闭合，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120s）（） 消防设备末端配电装置自投自复的工作方式工作原理为：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合，备用电源供电。当主电源恢复供电时，控制装置使备用电源断路器闭合，主电源断路器断开，恢复主电源断路器供电。转换时间可调整（0-120S） 消防设备末端配电装置电网-发电机的工作方式：正常时主电源断路器供电。当主电源失电时，控制装置发出指令（无源常开接点），启动发电机发电，经延时后使主电源断路器断开，备用电源断路器闭合。当主电源恢复供电时，控制装置发出指令，停止发电机发电，备用电源断路器随即断开，主电源断路器闭合，恢复主电源断路器供电？转换时间可调整（0-1205）（） SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮，主断能闭合，但闭合主断路器分闸扳钮，主断不能分断的原因范围是（） 机车应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则（） 当以备用断路器代替主用断路器时，应做好哪些工作 当以备用断路器代替主用断路器时，应检查、核对主用断路器的投入运行条件后方能进行倒闸（） 机车运行应遵循先升弓，后闭合主断路器；先降弓后断开主断路器的原则。 受电弓、主断路器切除逻辑：通过显示屏切除受电弓、主断路器时不考虑全列主断路器断开可切除的受电弓、已断开主断路器 主断路器处于中间位时，可以闭合“主断合”开关，重新闭合（） 机车升弓、合主断路器前必须给总风缸打风（） 当以备用断路器代替主用断路器时，应检查、核对备用断路器的后，方能进行合闸（） 要经常注意检查主断路器转动轴（）是否松动，以免脱落后造成主断路器闭合不上。 主断路器的闭合动作由电机驱动（） 每次出乘前，应打开主断路器风缸上的排水塞门168，排除积水后关闭，以保证主断路器操作的安全可靠（） 在对机车上的主断路器进行日常静态检修维护时，主断路器应 当按下“合”高速断路器命令后，此时高速断路器闭合，约1S后，高速断路器闭合继电器回路的电源被切断，电阻R（阻值为260欧姆）进入高速断路器主电路，起（）作用 主断路器的用于检测储风缸内空气压力值（）