通常，汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数（） 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数（） 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数（） 自激振动频率与系统固有频率无关。 自激振动频率与系统固有频率无关（） 车削中的低频自激振动主要是__，其频率与工件的固有频率接近。高频振动车刀的弯曲振动，其频率与车刀的固有频率接近（） 强迫振动的频率与系统的固有频率接近。 强迫振动的频率与系统的固有频率接近（） 自激振动的频率()工艺系统的固有频率。 受迫振动的频率与物体的固有频率无关，但是如果动力的频率接近或等于振动物体的固有频率时，振动物体的振幅将达到（） 结构振动固有频率与哪些因素有关？（） 振动系统的固有频率仅与系统的（ ）有关。 振动的频率是固有频率，与初位移和初速度无关（） 在机械设备的振动特点中，自激振动频率等于或接近系统的固有频率（） 汽车平顺性的评价指标，常用（） 手工操作的各类振动机械的固有频率规定为（） 作为改善汽车平顺性的一个基本措施，就是可以明显减少车身振动加速度（） 磁电式绝对振动速度传感器的测振频率应其固有频率