计算题：某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm。评定路段厚度检测结果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm，若规定分为20分，试按保证率99%评定，该路段的厚度是否合格？并计算实际得分。

在高速公路中，二灰碎石作基层时，石灰与粉煤灰的常用比例是多少？二灰与集料的常用比例是多少 景材料：北京附近某高速公路，是国家的重点建设项目，全长199km，为双向六车道高速公路，路面全宽22.5m，表面层为沥青混凝土。结构为20cm 厚石灰稳定土底基层，18cm 厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm 厚沥青混凝土底面层。施工单位施工时，在基层上喷洒了透层油，且不能及时铺筑面层，同时还需开放交通，其主要施工 下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（） 高速公路的水泥稳定土基层的压实度不得低于( )。 下列结合料稳定类适合作高速公路基层的有（） 二灰砂砾基层应按（）进行质量评定。 景材料：京沈高速公路是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向6 车道高速公路。<br/>沥青混凝土表面为SBS 改性沥青混凝土。结构为：20cm 厚石灰稳定土层基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm 厚水泥稳定碎石基层以及4cm 厚沥青混凝土表面层，5cm 厚沥青混凝土中面层，6cm 沥青混凝土厚底面层。<br/>工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的 水泥稳定细粒土可以应用为高速公路、一级公路再内的各级公路的基层或底基层。 水泥稳定细粒土可以应用为高速公路、一级公路再内的各级公路的基层或底基层（） 高速公路的下面层、沥青稳定碎石基层、一级和二级公路沥青质量应符合（）沥青技术要求 高速公路、一级公路的基层宜采用（）型无机结合料稳定混合料。 冰冻多雨区，用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（ ）。 计算题：某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚度检测值数据为：21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm，按保证率99%计算其厚度的代表值，并进行评定。（hs=20cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm）（已知：t0.95/4=0.438，t0.99/4=0.651） 计算题：某一级公路水泥稳定砂砾基层压实厚度检测值数据为：21.5、22.6、20.3、19.7、18.2、20.6、21.3、21.8、22.0、20.3、23.1、22.4、19.0、19.2、17.6、22.6cm，按保证率99%计算其厚度的代表值，并进行评定。（hs=20cm，代表值允许偏差为-8mm，极值允许偏差为-15mm）（已知：t0.95/4=0.438，t0.99/4=0.651） 高速公路规划属于高速公路设计实施阶段（） 二灰稳定土用作基层或底基层时，二灰：土=（）;二灰稳定碎石用作基层时，二灰：级配碎石=（） 二灰稳定土用作基层或底基层时，二灰：土=（）；二灰稳定碎石用作基层时，二灰：级配碎石=（） 高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用（ ）。 结合有关基层和底基层的实测项目内容，回答下列有关问题。水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层实测项目中，高速公路和一级公路基层的平整度的规定值或允许偏差为（） 高速公路的路面基层宜选用( )。