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在检查制动系统时,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后再踩住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()
单选题
在检查制动系统时,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后再踩住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()
A. 液压系统有空气
B. 真空助力器工作正常
C. 制动主缸内部压力泄漏
D. 真空助力器内部泄漏
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在检查制动系统时,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后再踩住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()
A.液压系统有空气 B.真空助力器工作正常 C.制动主缸内部压力泄漏 D.真空助力器内部泄漏
答案
单选题
制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板,若起动发动机后制动踏板下沉,则说明气密性良好。
A.错误 B.正确
答案
单选题
液压制动系统排气作业时,拧松放气螺塞后制动踏板需要反复来回踩踏才能将空气排空。
A.错误 B.正确
答案
单选题
连续踩踏汽车液压制动系统制动踏板后,踏板能升高但踩踏制动踏板感觉有弹性,导致的原因是()
A.主缸皮碗破坏、顶翻 B.液压系统有空气 C.液压系统有渗漏 D.制动液牌号不对
答案
单选题
排气制动是在发动机的()中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。
A.排气管 B.进气管 C.驻车制动 D.脚制动
答案
单选题
踩住制动踏板,启动发动机,感觉踏板没有下移现象,说明()。
A.内部泄漏 B.外部泄漏 C.有空气 D.真空助力装置功能失效
答案
单选题
进行发动机制动作用的检查,正常情况为:当松开加速踏板时,()。
A.车速随之升高 B.车速不变 C.车速随之下降 D.车速迅速降为0
答案
判断题
为确保行车安全,汽车涉水后应连续踩踏几次制动踏板后才能正常行驶。
答案
判断题
汽车涉水后,驾驶员应反复多次踩踏制动踏板,恢复制动器的效能。
答案
单选题
用脚踩住制动踏板起动车辆,发动机起动后,感觉到踏板下沉,说明车辆()
A.真空助力器密封状况良好 B.真空助力器使用状况良好 C.预留制动踏板余量过大
答案
热门试题
通常在发动机的排气管中装置一个阀门,利用发动机制动时,此阀门关闭,增加排气系统阻力,提高制动效果。此制动方式称为()。
场车制动时,如遇到复杂情况,司机应先踩下加速踏板,尽量先用发动机制动。()
装有真空助力器的车辆在发动机运转时,踩下制动踏板不动,将发动机熄火。在()内,踏板高度不允许下降
液力变矩器由于采用ATF油传递动力,当踩下制动踏板时,发动机会熄火。
踩踏制动踏板感到有弹性,表明液压制动系统中有空气渗入。
踩踏制动踏板感到有弹性,表明液压制动系统中有空气渗入()
叉车上坡时如果发动机熄火,在拉紧手制动后,方能起动发动机。
启动发动机后,制动系统进行充风,制动系统工作正常后,司机将自动制动机手柄推回“缓解”位,制动系统各部件缓解迅速,缓解时间小于秒()
( ) 使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后,首先进行试闸,再挂妥安全带。( )
电喷汽油发动机起动时,驾驶员________踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正常。
电喷汽油发动机起动时,驾驶员()踩踏加速踏板,即可节油又能保证发动机冷却液温度尽快达到正比
ASR系统由(),ECU,制动压力调节器,差速制动阀,发动机制动阀和发动机控制缸组成
踏制动踏板,应当用()踩踏。
发动机启动后()制动按钮,车辆运行。
驾驶员使用排气制动时,通过操纵排气制动开关关闭__,增加发动机运转的阻力
车辆涉水后,驾驶员反复踩几次制动踏板,能有效地缓解制动器的水衰退()
在上坡途中,若发动机突然熄灭,应立即放下铲刀,并锁住制动踏板()
在上坡途中,若发动机突然熄灭,应立即放下铲刀,并锁住制动踏板()
检查真空助力器性能:踩下制动踏板,启动发动机,在外力作用踏板应()为合格,若踏板不下沉判为不合格。
检查真空助力器性能:踩下制动踏板,启动发动机,在外力作用踏板应()为合格,若踏板不下沉判为不合格
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