探伤车发现的螺孔水平裂纹长度与显示的点数一般具有显示的点数越多裂纹越长的关系，但遇到有的螺孔裂纹显示的点数与实际长度对应的关系不成比例（）

钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时,呈现螺孔波、、轨底波同时显示的瞬间,该螺孔可能存在单侧水平裂纹（） 对于探伤车发现的螺孔水平裂纹，由于37度探头水平裂纹回波是形成的角反射，因此伤损图形较向下斜裂要更高一点（） 钢轨探伤螺孔发生斜裂纹时，0°探头失波时间将（），但一般无裂纹回波。 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波前面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限螺孔斜裂纹（） 钢轨探伤仪后37°探头能发现第3螺孔、象限螺孔斜裂纹（） 钢轨螺孔小角度裂纹是指裂纹与水平方向夹角的螺孔裂纹（） 增益型探伤仪37°探头在正常探伤灵敏度下，为能发现与螺孔水平方向呈36°夹角的人工模拟螺孔长度为5mm的下裂纹，则仪器灵敏度增益dB（） 增益型探伤仪18°探头在正常探伤灵敏度下，为能发现与螺孔水平方向呈15°夹角的人工模拟螺孔长度为4mm的上裂纹,则仪器灵敏度增益dB（） 增益型探伤仪37°探头在正常探伤灵敏度下，为能发现与螺孔水平方向呈21°夹角的人工模拟螺孔长度为5mm的上裂纹，则仪器灵敏度增益dB（） 0°探头遇螺孔斜裂纹时,当斜裂纹长度较大,会产生螺孔波与轨底交替显示过程中的现象（） 用钢轨探伤仪器中37°探头探测钢轨螺孔小角度上裂纹时，若裂纹不高于螺孔顶面，则在螺孔反报警门内将同时显示孔波和上裂纹波（） 37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm下斜裂纹与正常螺孔回波相差（） 18度探头对螺孔小角度裂纹探测具有良好的效果，以螺孔最高回波80%、增益，能发现长度大于等于3mm的螺孔小角度裂纹（） 钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔斜裂纹 37°探头探测螺孔水平裂纹时，A型显示的荧光屏先显示裂纹回波后显示（） 钢轨螺孔小角度裂纹是指裂纹与水平方向夹角为0°至25°的螺孔斜裂纹（） 钢轨探伤仪前37°探头能发现象限螺孔斜裂纹（） 钢轨探伤中为有效发现15°左右的螺孔裂纹最好采用（）探头