办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台，司机立即向车站值班员（列车调度员）报告停车情况后自行动车（）

办理客运业务的动车组以外的旅客列车，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车停车后未完全停靠站台时，机车乘务员要立即向车站值班员（列车调度员）报告，并迅速将列车停靠至规定位置（） 办理客运业务的动车组以外的旅客列车，因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车停车后未完全停靠站台时，得到车站值班员全列车门关闭并已做好站台人员防护的通知后，司机再次起动列车，将列车停靠至规定位置（） 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的旅客列车因故未完全停靠站台且无法再次移动时，司机通知列车长并向车站值班员（列车调度员）报告，列车长通知客运值班员，由客运值班员组织站、车客运人员，有序引导旅客由（）乘降，未停靠站台的车门不得打开 办理客运业务的动车组列车因故未完全停靠站台后，司机要立即向列车调度员（车站值班员）报告停车情况。在停车原因消除后，司机应起动列车，将列车停靠至规定位置（） 办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如已打开车门，未得到的允许不得动车（） 办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，如无法再次移动列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，可以在未停靠站台的车厢乘降。 动车组以外的旅客列车停靠办客站时，因故未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告停车情况及机车状态，在得到车站值班员“准许××次凭调车手信号移动”的口头通知后起动列车（） 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认全列未打开车门，列车长通知客运值班员，客运值班员确认（）后通知司机，司机转报车站值班员（）并经准许后再次起动列车，将列车停至规定位置并通知列车长 办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告停车原因及机车状态，并与车站客运值班员联系，未得到车站客运值班员的允许不得动车（） 办理客运业务的旅客列车（动车组列车除外）未完全停靠站台时，车站值班员接到客运值班员“××次全列车门关闭，请求移动”的报告后，应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号，并通知司机“” 《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时，如确认全列未打开车门，列车长通知客运值班员，客运值班员确认（）后通知司机，司机转报车站值班员（列车调度员）并经准许后再次起动列车，将列车停至规定位置并通知列车长 办理客运业务的动车组列车因__、__或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，司机__（对车门集控开关未设置在司机操作台上的动车组列车，应首先通知__不得打开车门），立即报告__ 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车部分载客车辆未停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员要做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组以外的旅客列车部分载客车辆未停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员要做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降（） 办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，司机要立即向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告停车情况，不得打开车门（） 《中国铁路上海局集团公司普速铁路行车组织规则》规定，旅客列车停靠办客站时，因故未完全停靠站台后，车站值班员未得到客运值班员“_”的通知前，不得通知司机动车 旅客列车应固定停靠站台，因故临时变更，应做哪些工作？ 不办理客运（通勤）业务的动车组以外旅客列车，发车条件由助理值班员确认（） 旅客列车的停靠站台，因故临时必须变更时，应提早通知客运值班人员，由客运人员及时向旅客通告（） 旅客列车应( )停靠站台。