在救援前，需做好相应乘客广播,施加停放制动后切除BO9（保留来车端A车B09），如停放制动施加无效，则保留来车端节车B09（）

CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动（） 操作停放制动缓解拉环前必须切除对应车辆的BC阀且停放制动处于施加状态（） CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（） 关于BO9位置以下说法正确的是（） 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下，可在施加/缓解停放制动（） 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下，可在救援车激活端司机室施加/缓解停放制动（） "停放制动施加后,切除（ ）后，拉手动缓解装置，可以缓解到位。 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加（） 列车发生故障决定救援时，在没有连挂前，故障车司机应施加停放制动，保留防溜，切除剩余车辆的所有B05（） 嘉禾望岗上行站台的2004次（035036）行调决定救援来车方向是黄边，这时故障车司机要保留的BO9（） 停放制动施加后，停放缸压力空气kPa（） 采用电客车救援时，列车连挂前如停放制动施加无效应保留（）B09。 当停放制动不缓手动强缓后，需施加启动实验动车（） CRH380B（L）型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加（） 停放制动切除时应先切除空气制动供风，完成停放制动切除后再恢复空气制动供风（） 当车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除（） 故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客。（） 连挂列车脱钩，牵引时，故障车司机立即停车（施加停放制动、恢复制动风缸塞门等）并通知救援车司机；救援车司机接报后逐步施加制动停车，报行调（） 采用工程车救援时，列车连挂前如停放制动施加无效应保留（）B09。 操作手动开放钢索使停放制动缓解后，在司机室直接集控操作施加停放制动按钮（或旋钮）能再次施加停放制动（）