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操作停放制动缓解拉环前必须切除对应车辆的BC阀且停放制动处于施加状态()
判断题
操作停放制动缓解拉环前必须切除对应车辆的BC阀且停放制动处于施加状态()
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操作停放制动缓解拉环前必须切除对应车辆的BC阀且停放制动处于施加状态()
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判断题
处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加()
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判断题
处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环时,需操作两个转向架的两个拉环()
答案
多选题
CR400BF型动车组更换带停放制动缸的闸片时,须切除常用制动截断塞门停放制动截断塞门,然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动()
A.B31 B.B32 C.B33 D.B37
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单选题
CRH3型动车组当需要切除单车停放制动时,首先下车关闭H29阀,手动拉停放制动缓解装置(常用制动此时应处于缓解位),确认停放制动闸盘已经缓解,并在MMI上确认单车停放制动已经切除。若车组停于站台内,且H29阀在站台侧,可先手动拉停放制动缓解装置缓解停放制动,待车组出站后再关闭H29阀()
A.正确 B.错误
答案
单选题
单节车空气制动不缓解切除BC阀不能动车时,操作“制动不缓解旁路”能动车后()
A.运行至终点站清客掉线 B.当前站清客掉线 C.继续运营 D.限速运行
答案
单选题
昆明地铁首期工程地铁车辆,转向架上的每个停放制动手动缓解拉环缓解的是相应转向架的停放制动()
A.对角两个车轮 B.对应一个车轮 C.对应一个轮对 D.对应一侧两个车轮
答案
单选题
电客车辆镟轮时,有停放制动的车辆由操作缓解停放制动,无停放制动的车辆应缓解相应的手制动装置()
A.电客车司机 B.设备人员 C.工程车检修人员 D.电客车检修人员
答案
单选题
工程车辆镟轮时,有停放制动的车辆由操作缓解停放制动,无停放制动的车辆应缓解相应的手制动装置()
A.电客车司机 B.设备人员 C.工程车检修人员 D.电客车检修人员
答案
判断题
MON报“运行时停放制动异常动作”时,停放制动切除操作具体步骤:切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳()
答案
热门试题
列车停放制动未缓解,(APBRR)且未操作停放制动缓解旁路(PBRBPS)到旁路位(I)会()
16A02型列车手动缓解停放制动的方法就是在转向架侧边拉动停放制动缓解拉环,拉线拉出长度约,确保停放制动已缓解()
若调动无气电客车时总风压力低于200KPA,调动前必须通过手动缓解拉环缓解停放制动,解钩前必须放置止轮器防溜()
NJS9号线电客车全列车停放制动无法缓解,救援时需司机下车在车辆走行部将( )关断,等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动。
手动缓解停放制动施加转向架需把打到隔离位,等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动()
首期工程地铁列车停放制动未缓解且处置无效的情况下,操作“停放制动缓解旁路”,限速运行()
如因管路泄漏造成全车多个停放制动施加,司机迅速判断漏风车辆位置进行应急处理,在救援车辆联挂前需切除,下车底shoula缓解5节车停放制动,保留联挂端A车停放制动,待联挂好后shoula缓解剩余车停放制动(下车底前确认列车已降弓)()
所有车辆的停放制动被缓解,停放制动缓解按钮的内置指示灯得电(),表明所有车辆停放制动都被缓解。
电客车镟轮时,由电客车检修人员分别切除每节车的单车空气制动隔离塞门、停放制动隔离塞门,并在车下拉动停放制动手动缓解拉环,确认每个闸瓦都完全缓解()
所有车辆的停放制动被缓解,停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮,表明所有车辆停放制动都被缓解。
所有车辆的停放制动被缓解,停放制动缓解按钮的内置指示灯得电点亮,表明所有车辆停放制动都被缓解()
车辆停放制动功能是缓解,制动。()
昆明地铁电客列车,转向架上的每个停放制动手动缓解拉环缓解的是相应转向架的停放制动()
CR400AF型动车组车下缓解停放操作:在车辆一侧依次拉动设有停放制动夹钳对应轴的手动缓解拉手,缓解停放制动。操作成功时,可感觉到高能弹簧释放时的声音和振动。两侧均要操作()
3/6号线地铁列车停放制动未缓解且处置无效的情况下,操作“停放制动缓解旁路”,限速运行()
所有车辆的停放制动都缓解,那么所有停放制动缓解继电器()
停放制动电磁阀得电时列车缓解停放制动()
地铁列车单节列车停放制动不缓解时,司机可操作切除()阀门进行强迫缓解。
当停放制动不能通过“停放制动缓解”按钮进行缓解时,则必须采用{|*|}手动缓解停放制动。
重庆一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动()
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