操作手动开放钢索使停放制动缓解后，在司机室直接集控操作施加停放制动按钮（或旋钮）能再次施加停放制动（）

电客车司机室占有端停放制动缓解旁路时限速（） HXN5型机车无动力回送时将司机室停放制动塞门置“制动状态”（塞门手柄水平位置），下车手动缓解（左2、3，右4、5）停放制动（） 在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动。 在司机室操纵台上设有停放控制按钮，用来施加和缓解停放制动（） 当所有停放制动都缓解后，司机台上的所有停放制动缓解指示灯点亮（绿色）（） CR400BF型动车组通过操作司机台左侧“停放缓解”自复位按钮开关缓解停放制动。列车在缓解全部停放制动时，“停放缓解”按钮开关自带白灯点亮。操作完成后不需要在HMI页面上确认停放制动缓解状态（） 当列车出现单节车停放制动检测电路故障时，在确认停放制动手动缓解安全后，可操作动车（） CCBⅡ制动系统中，机车停放制动手动缓解后，不能再次实施。如果需要重新实施停放制动，必须使弹停风缸风压达到__________kPa以上，方可再次施加停放制动。 停放制动施行电磁阀只能根据列车主风管压力来执行停放制动，司机无法手动操作（） 动车组的边门操作隔离锁后，仍然可以通过司机室集控操作（） MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤：切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳（） 操作停放制动隔离截断塞门，能够将整辆车的停放制动隔离，操作后，停放制动处于状态。如果列车要运行，此时需要再拉下停放制动缸的缓解拉绳来缓解停放制动 检查停放制动手动缓解装置（）。 CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加；分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门（白色手把）,确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态（） 在司机室操作端DIM通信正常时，牵引指令发出s后，司机室占有端所有制动缓解信号无效，且司机室占有端所有制动缓解旁路信号无效（） 停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下，可在救援车激活端司机室施加/缓解停放制动（） 停放制动手动缓解拉绳总长度（） 地铁列车单节列车停放制动不缓解时，司机可操作切除（）阀门进行强迫缓解。 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加（） 停放制动功能正常的动车组铁鞋设置完毕后，随车机械师通知司机施加并直接缓解常用制动或紧急制动，使车轮压实铁鞋（）