应力调整施工应做好长轨两端伸缩区的锁定，不得改变应有轨条的长度（）

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过℃需做好应力放散或调整（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须做好应力放散或调整工作。（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过℃应进行应力放散或调整（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过3℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过5℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整（） 两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过10℃应进行应力放散或调整（） 无缝线路地段因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时，必须做好应力放散或调整工作（） 温度应力式无缝线路长钢轨的两端为伸缩区（又称呼吸区）,该区内的钢轨随着温度力的变化而有限伸缩。（.）（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃应进行应力放散或调整（） 钢轨伸缩调节器应采用轨伸缩、轨锁定的结构 无缝线路左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过时，必须做好应力放散或调整（） 无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区（） 对锁定轨温不明、不准、不匀或低温轨条，在以前，应有计划地进行应力放散或调整（） 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于℃必须做好应力放散或调整工作（） 无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服__阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。答案：道床纵向阻力（） 无缝线路应力调整，是指改变长轨条原有长度，不改变原有锁定轨温，使长轨条部分地段有伸有缩，将应力调整均匀后重新锁定，需在轨温接近锁定轨温的条件下进行（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5）（） 无缝线路伸缩区两端的位移不大于（） 道岔实际锁定轨温发生变化时，应进行应力放散或应力调整（） 跨区间无缝线路锁定轨温不准时，应锁定单元外两侧各m线路，进行应力调整。必要时可切断长轨，按单元进行应力放散（） A-D-C-002232因处理__或施工改变了无缝线路原锁定轨温时，必须做好放散或调整