设定参数窗口中本补参数栏，本务和补机分别输入（）

HXN5型交流内燃机车RIM处理本务补机联锁的空气制动的输入和输出（） 使用补机区段应在列车运行图技术资料中明确，内容应包括补机担当区段范围、使用补机时的列车牵引总重、补机和本务机车的机型、补机编挂位置等（） 挂有后部补机的列车（包括挂有区间返回的后部补机而未摘离时），由本务机司机与补机司机共同商定，可由后部补机担当本务机车工作。列车退行时限速15km/h（） 挂有后部补机的列车退行时，由本务机司机与补机司机共同商定，可由后部补机担当本务机车工作。此时，必须接通软管，并进行自动制动机的简略试验（） 设定参数查询，按压【查询/.】键进入“查询操作”界面。选择“设定参数”，按（）键：显示“设定参数查询”界面，查看输入的参数信息是否正确。{{轨道车运行控制设备（GYK）V1.5.0版本操作手册第六章参数设定操作}} G对K设定参数时，注意观察设定窗口下方的提示信息，各参数都不能超过它的有效范围，否则会语音提示“输入无效”（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 停车时，按压键，屏幕弹出“参数设定”窗口（） 补机原则上应挂于本务机车的o（） ＝总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和（） 列车启动时，本务机车鸣笛后，补机应回答。 前部补机担当本务机车，原本务机车摘下时，司机之间交接《列车编组顺序表》（） GYK参数输入时，“监控交路”栏输入，“交路”栏输入数据交路号（） 在税费检查查补信息维护窗口中修改税款时如何操作（） 查补信息维护窗口中的数据一旦保存将会转入（） 在停车状态下，按压键2秒进行本务机/补机切换（） 在参数设定输入数字时，【←】键为（） 辅助走行公里为本务、单机、重联和补机机车走行公里之和（） CDS路测软件测试窗口中，（）类型的手机没有C/I参数的显示窗口