以下属于启动电话闭塞法的条件的是？（）
A. 遇OCC中央工作站及车站工作站.上均无法对一-个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
B. 遇折返站采用站前折返方式且折返进路.上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返。
C. 车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
D. 遇折返站采用站后折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返。
E. 连续两站信号模式不可用
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以下属于启动电话闭塞法的条件的是？（）
A.遇OCC中央工作站及车站工作站.上均无法对一-个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路.上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返。 C.车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 D.遇折返站采用站后折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返。 E.连续两站信号模式不可用
答案
以下为启动电话闭塞法的条件的是（）
A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 B.遇折返站采用站后折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返 C.车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 D.CBTC情况下出现大面积红光带。 E.中央及车站ATS均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
答案
以下属于电话闭塞法适用范围的是（）
A.运营期间信号设备故障，单个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用 B.运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行 C.越出场界调车和转线作业 D.以上都是
答案
电话闭塞法启动的条件（）
A.信号设备重启不成功；2.故障区域内所有列车在站台或配线停稳；3.故障区域内全部道岔（不含折返站手摇道岔）已人工钩锁完毕。4.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。 B.故障区域内所有列车在站台或配线停稳； C.故障区域内全部道岔（不含折返站手摇道岔）已人工钩锁完毕。 D.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”
答案
以下属于电话闭塞法行车速度的要求（）
A.25km/h B.40km/h C.60km/h D.15km/h E.80 km/h
答案
电话闭塞法启动的条件为（）
A.遇OCC中央工作站或车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 B.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时，应采用电话闭塞法组织折返。 C.车场与正线联锁失效或信号接口故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
答案
电话闭塞法组织行车的启动条件？
答案
电话闭塞法的启动条件不包括（）
A.一个或多个联锁区发生联锁故障时 B.正线与车厂信号接口故障时 C.行调认为有必要时 D.工程车退行时
答案
以下属于取消电话闭塞法相关规定正确的有（）
A.取消电话闭塞法时，行调应先向车站发令，发令完毕后再向司机发令。每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消 B.现场指定负责人取消 C.行调确认设备已恢复正常并测试完毕后，方可取消闭塞 D.值班主任同意取消
答案
按电话闭塞法组织行车，以下属于红花堰车辆段至升仙湖闭塞区段的是？（）
A.Xzc~X2102信号机间 B.Xzr~X2102信号机间 C.Xzr~X2104信号机间 D.Xzc-X2104信号机间 E.Xzc-X2117信号机间
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下列对启动电话闭塞法的条件描述正确的是（）
电话闭塞法组织行车的启动条件是什么（）
以下属于电话闭塞中办理作业的主要程序和要求的有（）
以下属于Ⅱ级防汛应急抢险的启动条件的是（）
以下属于Ⅲ级防汛应急抢险的启动条件的是（）
以下属于Ⅰ级防汛应急抢险的启动条件的是（）
行车多选正线电话闭塞法组织行车的启动条件为（）
下列属于电话闭塞法启用条件的是（）
电话闭塞法行车启动步骤
电话闭塞，取消闭塞的条件（）
电话闭塞法折返站同意闭塞的条件是（）
以下行车凭证是属于电话闭塞解除法的是（）
以下属于电话接待礼仪禁忌的是？（）
以下属于企业电话银行功能的是（）。
以下属于电话接待礼仪禁忌的是（）
下列（）属于采用电话闭塞法组织行车的条件
以下哪些属于电话闭塞法的基本规定（）
以下属于spark启动后进程的是（）
以下属于电话营销前的准备的是（）
电话闭塞法行车时，同意闭塞的条件（）
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