上海城轨的列车紧急停车按钮一般设置于车站站台（）

在车站站台适当位置设置紧急停车按钮，每侧站台设置2个；在室内IBP盘上，对应每侧站台设置2个自复式紧急停车按钮（） 车站站台上的紧急停车按钮和上的紧急关闭按钮功能相同（） 当按下车站站台紧急停车按钮后，即将进入车站的列车和正在离开车站的列车应立即紧急制动（） 在紧急情况下，可按下车站控制室IBP盘上的紧急停车按钮或车站站台上的紧急停车按钮，实现对列车的紧急控制（） 站台紧急停车按钮分别设置于站台上和车站控制室的（）,由联锁系统负责采集该按钮信息。 车站站台层一般不设置（） 车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下，立即关闭该站台，禁止列车进入车站或进入区间。 车站每侧站台设有2个紧急停车按钮。一旦检测到紧急停车按钮被按下，立即关闭该站台，禁止列车进入车站或进入区间（） 车站每侧站台设有紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对站台均有效 环控电控室一般设置车站站台层（） 通过设置在车站控制室综合后备盘(IBP)上的紧急停车按钮、或者站台上的紧急停车按钮,实现紧急情况下对列车的控制。 车站每侧站台设有两个紧急停车按钮，岛式站台任意一个紧急停车按钮对本侧站台有效，侧式站台任意一个紧急停车按钮对两侧站台均有效（） 3号线每侧站台设置3个紧急停车按钮的车站是（） 车站每侧站台设有紧急停车按钮（ESB）（） 车站每侧站台设有几个紧急停车按钮（ESB）（） 车站每侧站台设有（）个紧急停车按钮（ESB） 车站紧急关闭按钮设置在（ ）和站台。 当发生危及列车安全或列车危及人员安全的情况下，可以使用车站站台紧急按钮（） 无论岛式/侧式站台，站在列车到达侧站台尾端紧急停车按钮附近接车、发车（曲线站台除外）改正：站台头、尾端紧急停车按钮（） 杭海线车站站台层设置的LCD屏数目一般是块（）