班期时刻表是（）组织日常运输生产的依据

接照班期时刻表和规定的航线，定机型、定日期、定时刻的飞行是（ ）。 按照班期时刻表和规定的航线，定机型、定日期、定时刻的飞行是(    )。 是生成离线时刻表（基本时刻表）和编辑运行时刻表（实际时刻表）的操作员控制台（） 是生成离线时刻表（基本时刻表）和编辑运行时刻表（实际时刻表）的cao作员控制台（） 航空公司每年编制两次班期时刻表的依据是客货流量和流向规律以及季节的变化。 《运营时刻表》是行车组织工作的基础，《运营时刻表》以的形式发布执行（） 《运营时刻表》是行车组织工作的基础，以时刻表形式发布（） 掌握（）是编制行车时刻表的主要依据。 行车时刻表是使客运工作（）现实化的依据。 若航班有经停站，到达终点站时刻比班期时刻表规定的时刻晚90分钟，属于正常航班。 航空公司每年编制两次班期时刻表的依据是客货流量和流向规律以及季节的变化。  (    ) 未在班期时刻表公布的到达站安全着陆的航班，属于不正常航班。 未在班期时刻表公布的到达站安全着陆的航班，属于不正常航班（） 当前时刻表还处于激活状态时可以分配时刻表（） 《运营时刻表》是行车组织工作的基础，《运营时刻表》以运作命令或行调口头命令的形式发布执行（） 时刻表编译程序产生计划时刻表并传给服务器 首先使用时刻表编辑器在在线的状态创建时刻表（） 时刻表信息窗口提供、详细的时刻表信息、进入/退出列表信息 道路货物运输组织方式中，()是指车辆按运行计划中所拟定的行车时刻表来进行工作。 《列车运行图》依据《列车时刻表》制作（）