检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。

汽缸盖、汽缸体裂纹可用（）等方法进行检测。 柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温度最高可达（） 对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位？ 检查汽缸体裂纹的方法一般用（） 对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位 汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。 检查气缸体内部有无裂纹，应采取（）检查。 检查上心盘铆钉有无（）；环绕检查上心盘外圆周有无裂纹、缺损。 应检查轮毂（）有无损伤，轴承有无裂纹和剥落 应检查（）油封有无损伤，轴承有无裂纹和剥落 检查设备主要紧固螺钉有无松动，模具有无裂纹。 检查气缸体有无裂纹的方法，通常采用（）。 连杆有无裂纹，通常多采用磁力探伤检查（） 当活塞式压缩机汽缸水套有裂纹或渗漏时，应采取汽缸（） 汽缸裂纹的深度一般如何检查和测量？ 汽缸出现裂纹时应采用（）方法进行处理。 汽缸产生裂纹与有关（） 当检查发现汽缸产生裂纹时，应根据汽缸材质的不同来选取合适的焊条、恰当的施工工艺来完成修补工作。 检查机械转向机构状况时，应查看轮毂油封有无损伤，（）有无裂纹和剥落。 检查气缸盖内部有无裂纹应采用敲击法。