指列尾机车台与列尾主机均解除唯一对应关系（）

列车始发列尾主机与机车形不成“一对一”关系时，如何处理？ 造成列尾机车台与列尾主机之间通信失效的原因是（） 《铁路机车操作规则》规定，装备有列尾装置的机车挂车后，在情况下，列车司机应检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系（） 列尾主机建立连接并安挂好后，列尾作业人员通知机车司机检查“一对一”关系是否正确时，用语为：“XXXX次司机，请确认列尾（） 消号是指控制盒发给列尾主机消号指令，列尾主机接收后将存储在列尾主机中的机车号清除，同时将消号成功的信息反馈给列尾控制盒，控制盒接收到列尾主机消号成功的信息后将存储在控制盒内的列尾主机号清除，即消号就是控制盒清除主机号，主机清除机车号，双方都解除“一对一”关系（） 列尾作业员根据列尾值班员的通知，用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 车站列尾作业人员根据作业通知，提前用机车号确认仪将本务机车8位机车号码和6位列尾主机ID号输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 旅客列车申请救援时，申请救援列车司机应解除机车与客列尾装置通信连接关系，并与担当救援机车司机交接列尾装置主机ID号和列尾装置工作状态（） 列尾装置“一对一”关系的解除有种方式（） 解除客列尾主机与LBJ连接关系应如何操作（） 机车重联牵引货物列车时，列尾主机应与建立“一对一”关系（） 使用双模列尾机车台的货物机车，终到或中途换挂机车时，司机应按压“”键进行销号操作。双模货列尾也可按压，解除与列尾主机的通信连接（） 列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 按列尾控制盒的“确认”键，确认“一对一“关系，列尾主机反馈信息的提示语音是（） 遇途中变更由次位重联机车担当本务时，应由车站派人将尾部列尾主机摘下交与原本务机车，并将重联机车携带的列尾主机挂于列车尾部；或由车站通知重联机车司机将携带的列尾主机交与原本务机车司机，并派列尾作业人员组织重新建立列尾装置的“一对一”关系（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一一对应关系（） 列尾主机检测台应具有校准列尾主机风压和时钟的功能（） 列尾作业员根据的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） 司机控制设备处于状态，执行操作成功后，清除已保存的列尾主机ID，进入“未连接”状态。司机控制设备和列尾主机同时解除“一对一”关系（）