使用双模列尾机车台的货物机车，终到或中途换挂机车时，司机应按压“”键进行销号操作。双模货列尾也可按压，解除与列尾主机的通信连接（）

由机车向客车供电的列车换挂机车时，有客列检作业时，由办理相关交接手续，并进行签认（） 《行规》第37条规定，货物列车更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检人员（无列检作业时交车站人员），由列检（车站）人员转交给换挂机车司机（） 货物列车在中间站终到,产生车站向机车送交列尾主机时,列车调度员须下达调度命令（） 列尾机车台在显示状态，可以查询风压（） 中途换挂机车时，到达机车司机与车站间、（）与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接 货列尾主机凭及《货列尾主机回送交接单》随货物列车机车（或单机）回送（） 列车始发前、终到后及途中更换机车、转头换挂时，司机、车辆乘务员应按规定建立、解除机车综合无线通信设备（简称“”）与客列尾装置的通信连接关系（） 造成列尾机车台与列尾主机之间通信失效的原因是（） 动车组以外的旅客列车编组顺序表交接，中途换挂机车时，到达司机与车站间、车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接（） 列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，列尾装置使用有何规定 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用信号进行防护,制动机试验结束后，及时撤除信号（） 货物列车查询不到列尾风压，列车在前方站停车处理后仍不能恢复时，凭继续运行至有列尾更换站或机车换挂站的车站处理（） 列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按哪些规定设置 机车附挂回送时，应编挂于直通直达货物列车本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，每列不超过台（） 列车始发前、终到后及途中更换机车、转头换挂时，司机、车辆乘务员应按规定建立、解除机车综合无线通信设备（简称“CIR设备”）与客列尾装置的通信连接关系（） 旅客（通勤）列车、折角列车的机车在车站转向挂机车，以及解除保留列车的机车在站挂机车时，比照机车出入段挂机车办理，不派调车指挥人显示和（） 指列尾机车台与列尾主机均解除唯一对应关系（） 铁路机车附挂回送时，应编挂于直通（直达）货物列车本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位；每列不超过2台（含重联机车）。 遇途中变更由次位重联机车担当本务时，应由车站派人将尾部列尾主机摘下交与原本务机车，并将重联机车携带的列尾主机挂于列车尾部；或由车站通知重联机车司机将携带的列尾主机交与原本务机车司机，并派列尾作业人员组织重新建立列尾装置的“一对一”关系（） 列尾主机的排风功能只能在与列尾机车台建立关系后，才能实现（）