站（场）轨道电路牵引电流必须保持畅通，但不得形成（）

在轨道电路作业时，严禁中断牵引电流回路。凡是有可能中断的，必须先做好防护工作（） ATS系统站场图轨道电路白色光带表示进路正在办理中。 轨道电路是指列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路。 不可以通过目视、站场视频设备确认轨道电路分路不良区段空闲。 25Hz相敏轨道电路抗不平衡牵引电流的能力强（） 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。 轨道电路自动站间闭塞车站（场）在取消发车进路时，必须确认本站（场）“发车方向”表示灯点亮后，方可取消发车进路（） 交流电力牵引区段牵引电流回流、等电位连接、接地等因素，不得影响轨道电路的分路、机车信号接收、断轨检查特性（） 97型25HZ相敏轨道电路适用于钢轨内连续牵引电流不大于800A，不平衡牵引电流不大于A的交流电气化区段的站内和预告区段的轨道电路（） 区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（） 在电气化区段轨道电路作业时，严禁中断牵引电流回路。凡是有可能中断的，必须先做好防护工作（） 扼流变压器在25Hz相敏轨道电路中的作用是平衡牵引电流（） 必须先测试轨道电流的大小，确定轨道电流为0时，才能短路轨面，否则容易掩盖轨道电路的短路故障（） ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区小轨道电路（） 按动作电源分类，轨道电路可分为直流轨道电路和（）轨道电路 在有回归牵引电流流过的轨道区段，应采用带扼流变压器的25Hz相敏轨道电路（） （） 短轨道电路分流时短路电流大于安（） 在电气化区段25HZ轨道电路进行作业时，严禁中断牵引电流回流。凡有可能中断时，必须首先做好防护（） 25HZ相敏轨道电路能够有效防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰（）